《連線》秒評特斯拉:走出泥潭 破產傳聞不攻自破

《連線》雜誌日前撰文指出,如果不看特斯拉發展過程中的種種戲劇性,無論從續航里程、生產控制還是維護成本角度來看,特斯拉出產的電動汽車表現都算得上可圈可點。

如果你曾經閱讀過有關電動汽車製造商特斯拉的故事,那麼很可能會讀到一種戲劇性。當你將一個備受矚目的電動汽車製造商、一個上下大幅波動的公司股票價格和一個喜歡發表推文的首席執行官放在一起時,就會得到這種效果。但隨著特斯拉終於加速了Model 3電動汽車的生產,並繼續推出Model S和Model X電動汽車,越來越多的特斯拉電動汽車最終來到了消費者的手中。特斯拉的客戶將里程錶踩到了成千上萬英里,將一次又一次將電池充滿,然後猛點觸摸屏,一遍又一遍地打開或關閉車門。

這意味著我們其他人對這些車在現實中的表現有了更清醒的認識,而對於伊隆馬斯克的這個汽車製造商來說,最近的一些結果看起來相當不錯。

《連線》秒評特斯拉:走出泥潭 破產傳聞不攻自破

親測特斯拉續航 這是一臺高效機器

本月早些時候,德國汽車租賃公司Nextmove創造了Model 3電動汽車的續航記錄,單次充電的行駛距離達到了622英里,超過官方承諾數字的兩倍。需要注意的是,其Model 3是在賽道上做到的,平均時速僅為22英里/小時,並且汽車的自動駕駛系統控制著方向盤和踏板。 (他們在汽車裡放置了一個假人,整個測試持續了28個小時。)但絕對不切實際的耐力測試強調了這樣一個事實,即Model 3電動汽車是一臺令人印象深刻的高效機器,在《連線》的測試中,每千瓦時電池的續航里程約為4英里。超級跑車在現實生活中可能沒有多大意義,但隨著越來越多的電動汽車進入市場,買家將開始更加關注效率。所以這對於特斯拉來說是一個正面效果。

挽回投資人信心 特斯拉要賺錢了

如果你不能用造汽車來盈利的話,單純的消費者滿意度沒有太大用途。特斯拉在今年4月份的表現看起來很糟糕,行業分析師Munro&Associates宣佈Model 3的生產成本太高,認為特斯拉無法靠銷售Model 3而盈利。不過,本週該公司推翻了原有的調查結果。在完成車輛拆卸後,它發現特斯拉可以在每輛車上獲得約30%的利潤,優於任何其他電動車。 “我必須收回自己曾經說過的話,”行業分析師桑迪·穆若(Sandy Munro)這樣告訴Autoline Network。

穆若將特斯拉簡化汽車電子產品艙的努力是一首“工程交響曲”,認為其有效降低了成本並使汽車更易於製造。他還列舉了後視鏡也是如此。對於Model 3電動汽車,他估計成本僅為29美元。在寶馬的電動汽車i3上,成本為93美元,因為裡面有一些用於車載傳感器的電子設備,以及車庫門的開啟按鈕車載電子設備上有一些電子設備,或車庫門開啟按鈕——而在Model 3電動汽車上這些功能都是通過中央屏幕進行控制。此外,對於雪佛蘭Bolt來說,其後視鏡是164美元,因為鏡子裡有一個備用的攝像頭顯示器。 “這種壓縮成本的小東西在特斯拉汽車中經常出現,他們做了很好的系統整合,”穆若說。

這是第二次由公司在拆解特斯拉汽車後認為公司可以從Model 3中賺到錢。德國工程師得出結論,認為這款車的製造成本大約在28,000美元(不出所料,Elon Musk在Twitter上稱之為“迄今為止對Model 3的最佳成本分析”) 。目前最便宜的Model 3售價為49,000美元,但特斯拉仍承諾有售價35,000美元的Model 3電動汽車,配備的電池容量更小,將在六到九個月內上市。

保持活力 特斯拉應該去說服更多的人

很多想要購買電動汽車的消費者經常擔心電動汽車會隨著時間的推移而無法運行。因為電動汽車問世的時間還不夠長,數量也不夠多,還不足以說服消費者。雖然它們配備了更簡單的動力傳動系統,相比於內燃機可以有效降低維護成本,但它們也攜帶了巨大的電池組,這可能會讓不熟悉的人感到緊張。但出租車服務Tesloop的一些證據應該有助於緩解這種擔憂。

該公司在南加州和內華達州的城市之間提供乘車服務,本週發佈了一篇博客文章稱其Model S 90D電動汽車已經行駛了超過400,000英里並運送了數千名乘客。這無疑使它成為世界上最好的特斯拉之一,而Tesloop說座椅和內飾都保持著良好狀態。

期間它確實需要更換兩次電池組。一次是在194,000英里,一個“化學問題”導致它顯示不正確的續航里程;第二次是在324,000英里,服務中心發現了一個未指明的故障。所有電池更換均在保修期內免費完成。另外一輛汽車的原裝電池行駛了300,000英里,續航里程下降幅度約為10%,這顯然不算太糟。 Tesloop表示,其計算結果表明,Model S的維護成本為每英里0.05美元,而像林肯Town或梅賽德斯GLS這樣的汽油車每英里維護成本高達0.25美元。

特斯拉仍然面臨著扭虧為盈等諸多問題。公司首席執行官馬斯克稱這是2018年剩下時間的優先事項,但在艱難的一年中,特斯拉大可以放心,因為至少有一些客戶喜歡他們的車,還解決了生產問題,並且挽回了投資人的信心。


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