圖為懷化傳化公路港項目鳥瞰圖
懷化新聞網訊 通訊員（記者 楊戟 通訊員 彭文文）日前，記者從懷化傳化公路港物流有限公司瞭解到，懷化傳化公路港一期自今年5月份試營業以來，公司已累計簽約引進80餘家零擔專線商戶，其中20多家物流客戶已入駐經營，一期倉儲招商完成率達100%，入駐率達100%，物流標準化建設成效斐然。
懷化傳化公路港項目由懷化傳化公路港物流有限公司投資建設。項目作為湖南省重大招商引資項目於2016年8月在“滬洽周”上成功簽約，是懷化市物流標準化試點項目，懷化市、經開區重點建設項目。
項目位於懷化經濟開發區瀘昆高鐵以北、高堰西路以南、河西大道兩側，佔地面積約400畝，規劃建築面積約19.94萬平方米，按照一港三區進行規劃建設，即以公路港為核心分別建設物流發展區、產業聚集區和生活配套區。其中，一期系區域物流節點城市綜合物流中心標準化體系建設項目，佔地面積約204畝，規劃建設倉庫、智能車源中心、汽車配套等功能板塊。
懷化傳化公路港項目定位為中國西南地區武陵山片區物流樞紐。項目立足懷化，連接重慶、貴州、雲南、湖南，打造區域性城市物流中心，是傳化智聯為打造傳化網在全國戰略佈局的重要節點。傳化網以城市物流中心、智慧物流商城為兩大入口，以物流供應鏈、金融服務為兩大引擎，運用互聯網、大數據、人工智能等技術，正在逐步建設一張覆蓋全國、互聯互通的中國貨運網。其中，懷化傳化公路港為分佈全國各城市的城市物流中心之一，系傳化網的實體服務入口，項目結合城市定位、產業佈局，整合集聚人車貨為城市和城市群提供集“物流、信息、金融”一體化的供應鏈服務。同時，從局域到區域到全國，連點成網，實現港港互聯互通。
懷化傳化公路港物流節點城市綜合物流中心標準化體系建設項目於2017年開工建設，2018年6月完成建設投入試運營，目前，已累計簽約引進80餘家零擔專線商戶，其中20多家物流客戶已入駐經營。基於公路港平臺，圍繞“人（貨車司機）、車（貨車）、貨（生產生活物資）、港（公路港）”構成平臺的流量端口，通過交易平臺化、物流管理信息化、終端智能化和服務O2O化，實現人、車、貨、港信息的全面信息採集，實現資源的在線化。
項目建設2.26萬平方米標準化倉儲中心，建立兩個大型分撥中心，通過標準化物流運營和服務體系建設，推廣共同配送、共享物流。
通過“虛實結合”的方式構建物流信息平臺，利用智能物流及互聯網技術，打造覆蓋物流實體平臺、製造業的物流雲網絡，構建供應鏈的“天羅地網”。
按照“市場主導、政府引導、點面結合、逐步推進”的原則，以標準托盤及其循環共用為切入點，大力實施“物聯網+托盤”的發展戰略，引導園區企業物流設施和包裝標準化水平提升，促進標準托盤推廣和使用，提升標準托盤普及率，降低物流成本。
圖為物流標準化作業。
圖為物流標準化作業。
圖為作業場景。
懷化傳化公路港整合懷化地區物流業資源，構建起覆蓋省內西部地區，輻射黔、渝東南、桂東北地區的區域物流中心；構建公路物流現代網絡體系；引導懷化市物流服務企業向現代化、規模化、信息化、標準化方向發展；關鍵提升懷化市生產性服務業聚集區的資源整合能力、倉儲分撥能力、工業產品短中途運輸能力。
項目全面運營後，將覆蓋以懷化為中心的武陵山片區物流的85%以上，平臺營業額達到10億元以上，年平臺稅收4000萬元以上，直接解決社會就業崗位2000多個，拉動就業20000人以上，為商貿及製造業企業降低30%以上的物流成本。同時，也將顯著緩解城市交通壓力，降低汙染排放，服務於綠色城市、智能城市、幸福城市建設和區域經濟的持續發展。
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