MV-22“魚鷹”是貝爾公司與波音公司為滿足美國政府於1981年底提出的“多軍種先進垂直起落飛機計劃”要求，在貝爾301/XV-15的基礎上共同研製的傾轉旋翼機。
“魚鷹”是世界上第一種投入使用的傾轉旋翼機，它是一種融直升機垂直起降、空中懸停和固定翼飛機速度快、航程遠等優點為一體的懸臂式上單翼旋翼機。
傾轉旋翼機是一種性能獨特的旋翼飛行器。它既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行的能力。
駕駛艙可乘坐駕駛員、副駕駛員和機長。駕駛員座椅為抗墜毀裝甲座椅，可承受7.62毫米口徑穿甲彈的射擊，以及朝前30g和垂直14.5g的負加速度。
該機的每臺發動機通過發動機耦合器和發動機短艙內的螺槳旋翼減速器分別驅動各自的旋翼系統。螺槳旋翼減速器通過傳動軸聯結以允許單臺發動機工作。
旋翼系統採用兩副逆時針旋轉的貝爾直升機公司研製的3片槳葉螺槳旋翼系統。槳葉由石墨/玻璃纖維製成，槳葉為高扭度尖削槳葉。
該機機身為半硬殼式結構，矩形剖面。機身的41%是複合材料製成的，由框架、桁條、蒙皮和金屬鉚釘組成。機翼上有大型整流罩可容納機翼旋轉圓盤和一些設備。短翼位於中機身下部兩側，可容納主起落架、燃油和空調系統，還可提供安全應急漂浮能力。
MV-22“魚鷹”採用懸臂式尾部結構。水平尾翼在後機身上部，平尾兩端裝有兩個後掠式垂尾和方向舵，整個結構由AS4石墨/環氧樹脂夾層結構構成。
MV-22“魚鷹”裝2臺艾利遜公司T406-AD-400渦輪軸發動機，每臺起飛和中等功率為4586千瓦，最大連續功率為4392千瓦，裝在翼尖傾斜短艙內。
美國美國空軍裝備13架CV-22。 第8特戰中隊 第71特戰大隊 第20特戰大隊 美國海軍陸戰隊裝備97架MV-22。
“魚鷹”傾轉旋翼機可滿足多種軍事任務的需求，並能賦予戰場指揮官更多的選擇和更大的靈活性。它出動時所需的支援較少，且不需要機場和跑道，加之維修簡單，生存力強，因而特別適用於進行特種作戰和緝毒行動，可大大提高軍隊佈防、緝毒、救援、拯救人質等行動的速度。
MV-22在過去十年每飛行小時的事故發生率大約只有美國海軍陸戰隊飛行機隊平均事故發生率的一半。V-22已成為海軍陸戰隊中事故發生率最低的旋翼機。
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