你們熱愛的福克斯又回來了!

多變的外貌,就不信找不出一款你喜歡的!

全新一代福克斯在設計上已經發展出四款,分別為Vignale、Titanium、ST-Line、Active。其中Titanium 我們已經比較熟悉,相比之下,Vignale進中國後在定位上可能處於產品線的頂端。ST-Line則是在真正ST之下,具有運動風格的福克斯(就像大眾R-Line一樣)。而Active是具有輕越野功能的高底盤旅行車。它們之間最明顯的區別就是前臉的造型,有豪華取向的,有突顯性能的,還有標榜跨界的。

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從車型劃分,全新福克斯家族一次性推出了兩廂版、三廂版、旅行車、跨界旅行車四種。所以,四種設計+四種車身款型,使其目標受眾群大大擴展。而對比競爭對手,全新一代福克斯展現出的產品體系靈活性,也為它增加了不少籌碼。我相信,這些產品應該陸續都會進入中國。

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全系配備3缸發動機!

全新福克斯家族的汽油動力系統只有兩款3缸EcoBoost發動機,1.0T和1.5T,最大功率從85馬力到182馬力。很多網友一聽到全系3缸,都覺得福克斯要“涼涼”!這其實也可以理解,畢竟寶馬3缸機的頭沒開好,公眾難免有質疑和擔憂。

但如果你開過福特的這兩款3缸機,尤其是1.5T,你就會非常明顯地感覺到這是一臺非常出色的動力系統,完全可以改變你對3缸機的印象。無論怠速、靜止起步還是中途加速,它的動力水平、響應、NVH都會讓你“誤”以為這是一臺4缸發動機,而且是運轉很平順的4缸機。福特在平衡、吸振等方面下了不少功夫。其中一個細節,發動機蓋板由硬塑料改成了軟橡膠,也是為了消減振動和噪聲。

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182馬力、270牛米的頂配動力,表現最為出色,甚至可以達到準小鋼炮的水平。在這款動力推動下的ST-Line完全配得上它的名字。動力輸出不但足夠強大,還特別順滑、“清澈”。有了如此好的基礎,我們甚至可以大膽設想未來真正的ST將會有什麼樣的表現。

相比之下,85馬力170牛米的1.0T發動機,確實在某些場景下反應出些許腿腳乏力。尤其是在低速爬坡時,即便坡度不大都不得不轉為1擋。好在進入中國市場的1.0升發動機將只有高功率版,而且全系標配最新的8擋自動變速器,也肯定會針對中國路況做適應性調整。

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此外,還有一個技術細節不容錯過——福特首次採用了(只限於3缸機)停缸技術。在某些行駛狀況,或運轉負荷不大的情況下,其中一個氣缸會關停,而福特說這個“動作”不易被察覺。閉缸技術通常出現在8缸及以上的發動機,但面對如今車用內燃機的氣缸數已經減到不能再減的狀態,福特的工程師居然還要在這方面挖空心思“做文章”,簡直讓人震驚!帶來的經濟型是顯然的,但不知道大家是不是能接受你的車某些時候是一臺“兩缸車”?!

ST-Line,最值得買的福克斯!

第一代福克斯誕生時就帶有強烈的運動基因,但隨著時間的推移和競爭對手的進步,福克斯的特質和優勢漸漸在消弱。然而,當我駕駛過全新福克斯ST-Line之後,可以說真正的福克斯又回來了。

你們熱愛的福克斯又回來了!

在法國尼斯郊區的山路上,駕駛ST-Line所獲的樂趣一點兒不比真正的跑車少。除了相當突出的動力表現,還有就是福特在其底盤上開的“小灶”。ST-Line的車身高度比普通版低1釐米,而視覺上似乎要低得更多。後懸架也採用了與普通版輕質扭力梁不同的獨立後懸。尾部的控制更細膩,彎中的跟進性更強。獨特的力矢量彈簧在高負載下可更精確地控制車輪。

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歐洲版ST-Line搭配的變速器是6擋手動,它最大的優勢是操作起來非常輕便、省力、安靜。採用了新型低粘度機油,入擋的輕柔感就像是握住了女孩兒嬌嫩的手。各個擋位的設置也很合理、寬容度也很大。總而言之開起來那叫一個舒服!跟記憶中最初在中國投產的那一代福克斯S版手動擋車型的歇斯底里相比,簡直是天壤之別!

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最後還要給ST-Line的外觀點個贊。它的前臉非常得體地表現出它的身份。我尤為喜歡保險桿的設計,甚至真正提供了一些運動空氣動力學設計。中網、固定式尾翼、單側雙出排氣管,應該跟未來的ST有較大相似度。此外,純正的藍色也是專供。最後,如果ST-Line的中國市場價格是在十六七萬左右,那它絕對是熱愛福克斯的車友們的首選車款。

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希望這些配置都能出現在國產福克斯上!

首先強烈安利的就是車門保護機構,這是一個軟橡膠材質的車門框保護條。在後車門開啟的同時,這個邊框會自動彈出幷包裹門邊,以避免在狹小停車區域開門時對旁邊車輛的碰撞損傷。雖然很期待,但我對這個功能唯一的擔心就是它的可靠性!

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另一個細節就是發動機罩拉栓機構。全新福克斯採用了跟寶馬一樣的設計,拉手連續拉兩下就可以完全解鎖發動機罩,不必再把手伸進發動機艙摸鎖閂。既輕便又不髒手!

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再有就是首度裝備的SAE L2級福特CoPilot 360自動駕駛輔助系統,它可同時對車速和轉向進行輔助控制,帶車道保持、速度標誌識別、更高級的主動泊車等。在這個價位車型上出現這麼高級的配置實屬少見,但它能否100%裝備到國產全新福克斯上還不能確定。除此之外,像B&O音響、抬頭顯示這樣的越級配置會不會被閹割也不好說。

你們熱愛的福克斯又回來了!

雖然全新福克斯國產後的實際狀況還有些不確定因素,但這是一代好車是毋庸置疑的。很高興看到我們喜愛的福克斯又迴歸了!

你們熱愛的福克斯又回來了!


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