小編從小就有一個夢想：開著一輛屬於自己的跑車，伴隨著引擎的轟鳴和閃電般的速度，載著自己心愛的人奔馳在幽靜的山間路上。這一切都是多麼美好啊！咳咳，跑題了。在大家心裡一定都有一輛Dream car，蘭博基尼一定是許多人的夢想神車，今天小編帶大家細數蘭博基尼公司的經典車型，看看歷代人的Dreamcar。
NO.1 蘭博基尼Miura
Miura
Miura
Miura
蘭博基尼Miura，Miura堪稱世界跑車史上的經典之作，1966年3月日內瓦車展，達拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登臺。Miura這個名字來自西班牙著名的公牛馴養家有公牛之父稱號的Don Antonio Miura，Miura採用後輪驅動方式，搭載V12發動機，在5速手動變速箱的配合下，最高時速可以達到280km/h，這樣的成績在當時來說屈指可數，Miura還有不完善的地方，意大利發動機噪聲是世界聞名的。有人美其名“性感的吼聲”，雖然賽車手不會介意這些小節，但是那些肯花巨資購買跑車的人必然是有地位的人，他們不會忍受隆隆作響的發動機噪聲。華萊士成立專門小組來解決這一問題，發動機與座艙之間佈置了特殊玻璃材料的隔絕層，為了冷卻發動機，Miura發動機用塑膠物質包裹，後發動機罩黑色的水平隔柵對於排熱也起到很好的作用。Miura在試車測評時，當達到280公里/小時的高速，車身前部由於上下氣壓差產生較大升力。這種升力對於汽車制動和操控是一致命威脅，蘭博基尼後來為其配置了擾流板，但是直到最後也沒有徹底解決前升力問題。似乎Miura的這一詬病並未招致非議，280公里/小時的高速誰又會真得要在高速公路上嘗試。
NO.2 蘭博基尼Countach
Countach
Countach
Countach
蘭博基尼Countach採用V型12缸的發動機，排量為5167ml，最大功率334．5kw，最大扭矩500Nm。驅動型式為發動機中置後輪驅動，選用5速手動變速器，前後通風盤式助力制動器。康塔什的最高車速可達295km/h，0—100km/h的加速時間為5秒。Countach一詞來源於意大利的俚語Coon-tash，意為難以相信的奇蹟，Countach中文一般譯作“康塔什”。費魯吉歐·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）第一眼看到Countach LP500時讚歎道：Coon-tash！名字由此而來。蘭博基尼Countach採用高速發動機的Countach LP500對冷卻系統的要求很高，它選用了豎向氣流格柵。和蘭博基尼Miura相比，Countach的背部有凹陷，豎向氣流格柵恰在露出的那 部分空間。Countach車門與後翼子板上設計了槽形進氣口，後翼子板與側窗接連的部分有航空式進氣口。蘭博基尼Countach在1990年停產以前的數年間，一直雄踞超級轎車的前列，它的稜角、線條、凹陷面，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人。其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。蘭博基尼的傳奇開始於1963年，Countach在80年代後期將公司的標誌——一頭猛牛樹立起來，這個傳奇已經由蘭博基尼Diablo續寫。
NO.3 蘭博基尼Diablo
Diablo
Diablo
Diablo
蘭博基尼Diablo，系列一直是蘭博基尼的主打產品，可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型，從1990年誕生誕生直到2001年退出歷史舞臺，生命週期長達11年。Diablo使用蘭博基尼5.7升V12鋁製缸體的強勁發動機，進氣凸輪能提供更大的氣門升程，再加上加大的氣門和電子控制式可變正時系統，使四輪驅動的Diablo最大功率高達530馬力，從0加速至100km/h僅需3.95秒。當它在高速行駛時，象一枚出膛的炮彈，最高速度可達335km/h，鋁合金的車身，降低了整車重量，使Diablo輕裝上陣車身內部設計考慮更為周全，車艙寬敞舒適。重新設計的儀表板清晰易辨。安全氣囊給乘員以安全保護，獨立懸架系統、車體角位移橫向平衡杆和車體縱向平衡系統，保證高速行駛時車身減振及車體平衡。變速系統為標準的六速手動排擋系統。製冷系統採用雙路水冷和單路油冷相組合方式，以利於汽車高速行駛時的及時散熱。
NO.4
GallardoLP-570-4
Gallardo
Gallardo
蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最早在2003年日內瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服役10年，從最入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出超過11個以上車型，Gallardo是一款暴力的超級跑車，配備5.0或5.2升的V10發動機，在最早的第一代Gallardo就超過500馬力，最高車速可達325km/h。Gallardo從2000年開始設計，根據Italdesign Giugiaro（一家汽車設計與工程公司）的設計方案，由蘭博基尼自己的設計師結合這些參數，按照其公司自身的設計風格改進出最後的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其極具競爭能力的性能確保了其超極運動的姿態，長軸距加上短懸垂也註定了其十分動感的外貌。截至2012年底，Gallardo總銷量已超過13,000輛，不僅是蘭博基尼歷史上產量最高的車型，更是世界上最成功的高性能跑車之一。
NO.5 蘭博基尼Murcielago
Murcielago
Murcielago
Murcielago
蘭博基尼Murcielago，Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”。蘭博基尼蝙蝠LP640的發動機經歷了一次出色而略過激進的改良。Murcielago是一款基於蘭博基尼傳統佈局的雙門雙座跑車.中置V12發動機，典型的蘭博基尼變速器，其變速箱置於發動機前，配有與發動機單元整合為一體的差速器，以及帶有中央粘性聯接的全時四輪驅動系統。因此發動機本已超凡的580馬力被提升到了最高在8000轉每分時驚人的640馬力（471千瓦）。12缸的發動機在6000轉每分時可以輸出最大為660牛米的扭矩。自然，如此出色的蘭博基尼蝙蝠LP640當然符合了歐洲和北美的各項法律規定的排放標準。蘭博基尼的工程師們還同時致力於扭矩的提升。持續可變氣門時序系統和線控發動機管理系統的使用讓發動機的“操控性”有了質的飛躍。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼後的第一款產品。蘭博基尼上兩代產品Countach和Diablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品，而Murcielago卻是奧迪自己設計師的作品。Murcielago的線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強，擁有現代超級跑車所必須的元素，特別是發動機旁邊的進氣口設計，在車子行動中會自然升高，更加增強了Murcielago的運動感。但是與它的前輩Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明顯缺少創意和前衛的氣息，是一輛個性被平淡的超級跑車，只是原本的品牌血統和自身實力才使它的鋒芒沒有被完全掩蓋，而且似乎這樣的造型容易被更多的有錢人接受。
NO.6 蘭博基尼Reventon
Reventon
Reventon
Reventon
蘭博基尼Reventon（Lamborghini Reventon）是意大利蘭博基尼生產的一款中置引擎、四輪驅動，最高時速350km/h的超級跑車，全球產有21輛（1輛存放於博物館）。Reventon來源於Don Rodriguez家族一頭鬥牛的名字，在1943年的一場鬥牛比賽中殺死了鬥牛士Felix Guzman從而一戰成名。Reventon銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保杆，以筆直的線條勾勒出許多個銳角，讓整個車身充滿速度感。Reventon採用6.5 L的V12自然吸氣發動機，動力650馬力，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，最高速度可達350km/h。Reventon的車身依照F-22戰鬥機的風格進行設計。與其說Reventon是一部頂級跑車，倒還不如說其是路上戰鬥機，事實上從車體外觀來看，銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保杆，筆直的線條勾勒出以許多個銳角，讓Reventon整個車身充滿速度感。車頂尾部有如戰鬥機襟翼一般的層次，車尾的LED尾燈、設置於中央的超大排氣尾管，結合底部分流器的後保杆等，Reventon似乎在昭告著世人，隱藏在這車殼之下的，是多麼的狂躁。車尾的LED剎車燈令人聯想起飛機腹部的信號燈，透明的引擎蓋打開時，就好像戰鬥機的座艙蓋打開一樣。
NO.7 蘭博基尼Aventador
Aventador
Aventador
Aventador
Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍佈車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的V12發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源於一頭公牛，並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。該車敞篷版本於2013年2月進入中國，售738.88萬元。此後，蘭博基尼又陸續發佈了Aventador LP720-4的硬頂版及敞篷版車型。這是繼蘭博基尼雷文頓Reventon以來蘭博基尼公司的又一部新一代旗艦車型。蘭博基尼Aventador除了裝備全新發動機之外，新式ISR（Independent Shifting Rods獨立換擋桿）7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個換擋桿將齒輪分開齧合的同時，另一個換擋桿同時將齒輪齧合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發動機和變速箱讓Aventador僅需2.8秒即可破百，其實力大大超過了法拉利、保時捷等諸多超跑。極速更是超過了350km/h。
蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一標誌也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機。費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮鬥不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個意大利北方人憑藉一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著製造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公牛”標誌便成了蘭博基尼的象徵，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈，這正是我們新一代人的性格！ 本次蘭博基尼系列基本車型介紹到此結束，（毒藥以及第六元素小編將在以後的限量車型中給大家介紹），下期小編會給大家帶來轎跑車系列車型介紹，喜歡小編的請大家點點關注~。
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關鍵字: 跑車 小編 蘭博基尼Reventon
