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按照正常的理解來說，汽車闖黃燈是不算違法的，黃燈的作用就是警示車輛需要減速停車等綠燈，而不是讓你加速通過路口。當黃燈亮起的時候，車頭已經過了停止線，那麼可以繼續行駛，反之就乖乖在停止內等待。
對於闖黃燈這種情況並不少見，特別是在上下班高峰期的時候，經常會出現一輛車從你身邊急速開過，完全無視黃色信號燈，雖然說這樣的情況並不在闖紅燈的範疇內，但這樣的行為是絕對禁止的，很容易造成交通事故。
而有些地區是有規定的，闖黃燈是會被扣分罰款的，一旦發生闖黃燈，那麼不好意思，你會收到一張不按交通信號燈規定通行的罰單，那乖乖去交錢吧。
有些人一直認為汽車在黃燈時候，雖然規定已經越過停止線的車輛可以繼續行駛，但也沒有硬性規定黃燈亮時車輛不能夠通行。
可能你會這麼想，但現實可不是這麼實施的，之前就有人因為闖紅燈直接收到了罰款單，理由就是不按交通信號燈規定通行，但他不服，認為這並不能算違章，直接把交警部門告上了法院。
然而在法律面前，但最後的判定結果是認為黃燈亮起時應當減速停車等待，如果車頭已經過了停止線，那麼可以直接通過路口，而如果是故意高速通過的話，那對不起，可能就會收到一份大禮包。
很多時候我們都知道紅燈停綠燈行，黃燈等待，但就是做不到這一點，很多車主在駕駛機動車輛的時候，經常都喜歡搶這一兩秒鐘，很多時候事故就是這個時候發生的，這是對自己和對他人安全的一種不負責體現。
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孫行者汽車救援
先普個法
黃燈是一種警戒信號，看到黃燈，如果車輛沒有越過止步線，駕駛員的正確做法是減速直到停車。如果已經越過止步線，車輛可以繼續正常通行，但要注意路口安全。
但很多司機不是這樣的，一看到黃燈，甚至看到綠閃，就立刻加速，貼著黃燈變紅的那一刻衝進路口。有司機性子急，覺得如果不衝的話又要多等一個紅燈週期，很耽誤事。
常在河邊走，焉能不溼鞋？衝黃燈衝多了，難免有時把控不好衝了紅燈，看下面這些司機：
所以，大家開車上路，請要嚴格按信號燈指示行駛，如果遇上了信號燈故障的情況，要做到確保安全通過，及時向交警反映情況，交警部門會第一時間趕到現場維修，如果確實因為信號燈故障而導致違法行為，交警核查屬實後會撤銷罰單。
珠海交警
去年12月份《北京青年報》報道過一起交通事故：北京的趙先生開車闖黃燈結果與騎著電動車避讓其他車輛逆行的李先生髮生碰撞，結果一審判決趙先生賠償李先生19.8萬元。依然是去年趙某開車闖黃燈與騎電動車的李某相撞，結果趙某被判賠償51萬元。
什麼是闖黃燈
這兩起事故，當事人都對闖黃燈有異議。那麼黃燈的法律含義是什麼呢？
黃燈是控制行人交通流的交通信號燈，是交通信號序列的組成部分，位於綠燈末紅燈初之間，有有一定的時間長度，為成為黃燈時間。在《道路交通安全法》第26條中，黃燈的法律含義是“警示”，對於交通參與者就是“警告”、“警醒”、“提示”的意思。
闖黃燈就是當交通信號燈的黃燈亮起時，未過停車線的行駛車輛強行通過。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第38條第一款第二項規定：黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，沒有越過停車線的車輛原地等待，如果司機不停快速駛過，交管部門就視為“闖黃燈”，其性質等同於闖紅燈。
闖黃燈的違法行為一般都是由交警現場管理予以處罰，主要是因為闖紅燈認定需要三張照片，其中一張是路口情況的照片，闖黃燈的時候路口和綠燈通行沒什麼變化，所以電子警察拍攝的照片也不好認定。
闖黃燈的危險指數絕對可達五星
闖黃燈一旦發生交通事故都會比較嚴重，我朋友的舅舅開大車很多年前在山西就因為闖黃燈而發生了一起慘烈的交通事故。當時他開的大貨車位於下坡路段，他看到是黃燈，覺得自己可以衝過去，於是沒有減速停車。但是另一個方向有一輛麵包車，他看到黃燈的時候判斷自己到路口也就會變為綠燈，所以也沒有減速，結果兩車相撞，麵包車上乘坐著無人，司機與司機的妻子和三個孩子，五人當場死亡！朋友的舅舅負全部責任，賣掉汽車，借遍了親友的錢，當時內心感觸非常大，就是那陪同朋友去山西處理這起交通事故之後，我轉行來到了交通行業，在此不贅述。
黃燈一般只有3秒的時間，司機想要趕時間通過路口，那麼就要加大油門，勢必會疏於觀察其他方向的車輛、行人以及非機動車，所以極其容易發生事故。雖然交通法規定了黃燈亮後通過停止線的車輛可以繼續行駛，但是我們必須要明白就算是有紅綠燈的路口也是極其危險的場所，如果每一位駕駛員都想要搶那幾秒鐘的時間，我想整個路口註定會成為停車場吧。
路口就是“虎口”
“紅燈停，綠燈行”三歲兒童都知道，但是綠燈時路口其實也是一個危險匯聚的地方，比如綠燈直行的車輛可能與對向左轉彎車輛形成交叉點、還能與紅燈一方允許右轉彎車輛形成交叉；而綠燈右轉彎的能與直行的形成交叉，也能與直行的人形成交叉，還可以與對向左轉彎的車輛形成交叉。這樣的危險疊加有很多，所以有紅綠燈的路口也是危險匯聚的地方。
每年發生在紅綠燈路口的事故非常多，除了闖黃燈，事故的最大的原因還在於彼此之間有車輛遮擋視線，比如綠燈亮起，旁邊車輛遮擋了視線，但是可能會有行人此時闖紅燈；比如直行車輛行駛到與待轉車輛交叉的時候，會有行人從待轉車輛的縫隙出來等等，關於預防綠燈時路口的危險，以後專門整理一篇文章，在這裡就不再多說。
總而言之，黃燈亮起，所有的駕駛人、行人都要明白此時是非常危險的，都要在心裡像對待紅燈一樣對待黃燈，千萬不要為了爭搶那幾秒的時間而導致悲劇發生。
車檸檬
對所有的信號燈，依法通過，都不違法。闖，肯定違法。打個比方，前方紅燈，俺左轉，交警向我做出通行手勢，俺，紅燈左轉通過。再比方，左轉綠燈，行人通道已變紅燈，斑馬線上還有行人，加腳油試試？那不叫通過，叫闖。在直行右轉道上，前方有遇紅燈的直行車，後面的右轉車拼命按喇叭……既不能過又不能闖，您說那叫啥？燈光信號，紅，禁止通行。綠，允許通行。黃，注意危險。燈光閃爍，提示信號轉換。我們在路口遇到的黃燈，很少是真正的黃燈。在公路交通的三色圓形燈光信號中，紅燈的語義是禁止車輛通行，右轉車輛在不影響行人和其他車輛通行的情況下，可以通行。注意，是可以通行，可以通行不等於允許通行。右轉車在右轉時發生事故，基本是全責，包括和左轉車發生事故。而黃燈的語義是一切車輛禁止通行，越過停車線的車輛，可以通行。注意，這裡是可以通行，不是允許通行。所以，黃燈是有條件通過，不能闖。闖了，事故全責。前時搞了個闖黃燈的交規。那是中國首創。我曾給公安部寫過信。十四個字：闖黃燈，瞎子翻，史無前例，世無先例。
斷劍66336482
闖就闖了，有什麼害怕的。黃燈時，只要車頭過了停止線，就不會扣分的。還有沒有攝像頭的地方，也不會扣分的。
騎怪獵龍
《道路交通安全法》規定，黃燈表示警示，機動車遇路口時應減速通過。黃燈亮的時候如果您已經越過停止線，那您可以繼續通過。如果還沒越過停止線，就應該減速停車了。搶黃燈行為屬於違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。
執法依據：
《道路交通安全法》第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。
調查者N
黃燈的設置是起緩衝作用的，一個運動的物體要停下來需減速再到停止有個過程。一般說有30米規則，機動車距路口10米遇黃燈可迅速通過，也可減速停車。距路口20米遇黃燈，如果車速大於50km/h，可迅速通過，也可減速停車，小於50km/h，應減速停車。距路口30m及以上就必須減速停車。
LaserShang
黃燈是警示，並非禁行。一些路口黃燈閃爍，只是提醒注意慢行。黃燈情況下謹慎通過，利於提高道路利用率，反之是浪費。黃燈禁行就否定了其存在價值，直接設紅燈就可。一些駕駛員惡意衝闖，綠燈也不允許，不要說黃燈了。
HP62200256
違法與不違法之間有個過度，黃燈就是為了提供這個過度。我覺得並不是過了斑馬線就算違法，試想如果黃燈亮的時候，你正好離斑馬線還有1米遠，總不能來個急剎吧，要是追尾了呢？
所以闖黃燈應該不算違法，黃燈是為了提醒你不要闖紅燈而已，你可以根據黃燈亮時你離斑馬線的距離和車速來決定要不要闖黃燈。
辰威兄弟影視
目前所謂的“闖紅燈”，就是在紅燈亮起的那個節點，拍照系統同步開啟，如果此刻你車前輪還沒有出停止線，繼續通行理論上就是“闖紅燈”，但不一定受罰(有的路口無拍攝系統)。如果紅燈亮起時，你車後輪已經出停止線，就不是“闖紅燈”，至於闖黃燈，根本就沒這一說，當然，有交警在路口執警，看到黃燈還是剎車吧，不要自找麻煩欲速而不達了……
