建設國際性綜合交通樞紐
天府國際機場意義非凡
機場建設情況如何？
目前還有哪些推進難點？
如何保障2019年基本建成，2020年投運？
今日，市委副書記、市長羅強帶隊，赴天府國際機場現場辦公，調研省機場集團生活保障基地、居民安置小區、機場運輸保障道路、新機場主體工程、機場外圍河道整治工程等項目情況，推進新機場各項目進度和道路保障建設。
市委副書記、市長羅強（中）在天府國際機場現場辦公
羅強要求各建設單位保障居民安置品質、機場運輸通暢，並現場要求成立一個“機場道路保通保障突擊隊”，保障機場建設順利推進，“要涉及公安、保潔、保通保暢和外圍管理，10天后我要來問情況。”
1
人才公寓建設如何？
公園、學校、文化藝術中心一應俱全
新機場運轉起來，帶來的大量人流如何居住？機長、空姐等機場工作人員生活如何保障？
在三岔湖不遠處，一個人才公寓正在緊張修建中，這是今日羅強一行調研的第一個點位，省機場集團生活保障基地：
藍綢帶社區人才公寓。
緊張修建中的藍綢帶社區人才公寓
站在看臺上，塔吊林立，社區配套小學項目就在旁邊施工。羅強一行詳細詢問了項目規模、進度等情況。
“一共有幾個批次？專業團隊夠不夠？什麼時候可以交付？房子是多大的？夠多少人住？”
成都天府國際空港新城相關負責人介紹，藍綢帶社區總佔地面積約1500畝，其中市政及配套用地700畝、住宅用地800畝，可以容納約2萬居住人口。未來，這裡將是一個宜居、方便的綜合社區——
按照“十分鐘生活圈”規劃，社區公園、商業街區、學校、社區文化藝術中心和社區服務綜合體一應俱全，形成多功能集成的鄰里中心，圍繞鄰里中心形成兩個居住生活組團。
目前，項目土石方施工正在進行，部分道路工程正進行雨汙水管道施工，小學正在進行主體施工，該社區工程計劃2020年內完工。
2
拆遷居民如何安置？
首期房建工程基本完工
毗鄰藍綢帶社區，一個名為平橋小區的“樓盤”已經高樓成型，小區內曲徑通幽、綠樹成蔭，很難相信，這是一個安置小區。羅強一行仔細探查小區品質，詢問小區建設情況。
“這裡離跑道有多遠？會不會有噪音?小區配套怎麼樣？生活方不方便？”
市交投集團相關負責人介紹，平橋安置點位於草池鎮場鎮北側平橋村，小區在規劃建設前，就有噪音防避等考慮。除了住宅，項目還有公服配套用地3塊，商業配套用地2塊。設計總套數為1784套，計劃安置3150人。
平橋安置小區
羅強一行走進小區其中一個單元，查看了衛生間、廚房牆體細節，還調研了相距不遠的配套綜合體，包括衛生院、社區服務中心、農貿市場、超市等，對小區品質表示滿意。
成都天府國際機場一期項目和場外配套設施建設用地共計約4.4萬畝，涉及拆遷安置人口約2.4萬人，選擇房屋安置比例約40%。根據拆遷安置需求，首批啟動草池平橋、石板凳先鋒、蘆葭建安三個安置點建設，項目建設總規模約107萬平方米，設計總套數6596套，計劃安置1.2萬人。
目前，三個安置點首期房建工程已基本完工，現場已進入分地塊通水試壓和消防、給水等系統整體聯動調試階段，已陸續開展房屋工程質量、消防等各項工程竣工驗收，分房前期準備工作有序進行，計劃於10月底前完成分配。
3
新機場建設進展如何？
飛行區、航站區、工作區有序推進
走過簡三路，很快就看到一大片平地——新機場土石方工程基本完成，昔日山地，如今已經是一馬平川，貨運車一輛接著一輛，“十字”塔吊一座連著一座，數十輛挖掘機轟隆隆運作中，各類“城建”標識十分醒目。
建設中的天府國際機場
按照規劃，新機場到2019年基本建成，2020年投運。目前進展如何？站在“大鐵”場地前，羅強一行了解了新機場建設情況。
目前，新機場飛行區、航站區、工作區三大主體工程建設均有序推進——
飛行區堆載預壓、土石方回填分別完成工程量的88%、90%；
航站區完成12532根樁，開挖土方568萬方，分別佔總量78%、88%；
機場工作區開挖土方251萬方，佔總量68%，累計澆樁 558 根，佔總量 36%。
場內配套工程方面——
空管工程終端管制中心、空管業務用房等均已啟動建設；
供油工程鐵路卸油進場道路基本完成，輸油管線、鐵路卸油站機場油庫等工程正在加快推進前期工作；
基地航空公司工程、中國郵政成都航空郵件處理中心正加快開展初步設計、施工圖設計等前期工作。
4
外圍管理做得咋樣？
加快推進機場外圍河道整治工程
羅強一行還調研了機場外圍河道整治工程。根據安排，該工程應於2018年汛期前完成，但目前尚未啟動建設，仍然通過實施臨時度汛工程，確保了2018年汛期安全。隨著機場工程全面展開，如機場外圍河道整治工程2019年汛期前無法完成，將難以滿足場內施工排水需求，影響工程建設進度。
目前，成都高新區已就該項工作作出安排佈置，要求於2018年9月前完成項目交地並加快建設，加快推進相關工作。
5
機場運輸如何保障？
成立“機場道路保通保障突擊隊”
從三岔湖出發，沿著簡三路一直走，很快就可以抵達新機場。然而，關鍵的“簡三路”並不平順，道路狹窄、顛簸，讓道困難，途中還有貨物佔道現象，調研大巴數次緊急剎車。羅強詢問，
“簡三路車流量如何?現在有多少交警在這邊？”
機場南線道路正加緊施工
政事君獲悉，此前，已經對機場一期紅線內簡仁路實現斷道改線連通，目前機場南線西段工程和貨運大道工程作為機場建設運輸專用通道，已於2018年4月底前形成通車能力，將於11月底前全面建成。
針對道路破損現象，成都高新區相關職能部門聯繫了專業施工隊伍對道路破損段進行修復，簡三路、石三路、環湖路（東段）已基本修補到位，修補里程40餘公里、點位540餘處。
現場，羅強督促相關部門成立“機場道路保通保障突擊隊”，突擊隊涉及公安、保潔、保通保暢和外圍管理等，保障機場建設順利推進。
羅強強調，要落實省委十一屆三次全會、市委十三屆三次全會精神，搶抓“一帶一路”建設和長江經濟帶發展等重大機遇，對標國際頂尖水平，有力有序推進天府國際機場建設，加快打造聯結世界、便捷高效的國家級國際航空樞紐，提高全面開發開放水平，進一步奠定和提升四川在全國對外開放格局和經濟版圖中的戰略地位。
各部門、相關區（市）縣要做好新機場建設各類保障工作，尤其是道路保通保障、公安、保潔、外圍管理等，新成立的“機場道路保通保障突擊隊”發揮“突擊”作用，保障新機場各類建設順利推進。
市政府秘書長周先毅參加現場辦公。
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蓉城政事記者 葉燕 攝影記者 赤途
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