“電梯長期故障停運，到現在還沒修好，天天硬著頭皮上下樓，人都快累癱了。”炎炎夏日，住在城區金城華庭小區11號樓高層的幾十戶業主，因為兩部電梯的“癱瘓”，備受煎熬，心急如焚！有的高齡老人甚至20多天未下樓，有的業主不得不搬出去另尋住處，電梯停運造成的生活不便超乎人的想象。
現狀：
電梯使用10年故障頻發
已停運20多天
業主天天走樓梯直呼“受不了”
8月6日早晨，記者來到金城華庭小區11號樓時，一位老人家正提著剛買的菜，一步步向樓上費力走去。老人說：“我家住在17層，這樣爬樓梯20多天了，每天累的大汗淋漓，頭暈目眩，現在一出門看著長長的樓梯，心就犯嘀咕，電梯什麼時候能修好啊！”
“我家對面的鄰居受不了這般煎熬，前幾天都搬出去住了。”一業主無奈苦訴。
一位下樓業主稱，11號樓電梯這幾年毛病不斷，多次修補也沒徹底弄好，乘坐體驗很差，轎廂時常發出異響，有時還突然下墜。近期因電梯頻發故障，6月和7月中旬已被維保公司先後停運。
兩部電梯為何在短時間內被停運？在11號樓電梯對面的牆上，掛著一塊由金城華庭小區業委會、物業共同公佈的“電梯情況公示牌”，說明了其中的原因。
據其內容顯示，該樓兩部電梯從2009年6月投入運行以來，使用已有10年時間，因電梯質量等級不高，使用頻率極高，人為破壞嚴重等原因，電梯故障頻發，嚴重威脅業主人身安全。
“停運這些天，業委會和物業都做了大量維修前期工作，協商制定修繕方案、徵求業主使用維修資金的意見等，也是不容易。”一劉姓業主稱。
但讓人納悶的是，業主同意了，字也簽了，可維修卻一直沒動靜。
8月6日晚，東拼西湊幾個配件，一部電梯帶病重新運行。
由於電梯停運時間太長，近期業主意見很大，8月6日下午，該小區業委會、物業和維保公司三方決定，將11號樓南側電梯部分配件調裝到北側電梯，確保一部電梯能運行，緩解居民上下樓不便。5個小時後，當晚23時，北側電梯恢復運行。
第二天上午，在家待了20多天的89歲劉老太，看到運行中的電梯卻不敢乘坐。“東拼西湊的電梯安全嗎？能坐嗎？”想了一會，劉老太還是乘電梯到一樓外透了透氣。“20多天一直在家裡待著，有時急得不知如何是好，你們要多報道反映，解決大家難處。”
“說實話，我有些後怕，這不是長久之事，北側電梯是帶病運行，故障可能隨時發生並再次停運。”維保公司一位胡姓負責人說，金城華庭小區電梯的故障率太高，除了11號樓，還有幾棟高層電梯也是一身病，後期隱患太大。
癥結：
68戶業主多數已在維修資金確認表上簽字
但電梯新問題出現
維修費用要增加
業委會很為難“字要重籤
業主能不能接受”
“根據當時維保公司現場查勘的電梯病損情況，兩部電梯的控制系統、制動器、安全鉗、光幕均老化嚴重，急需維修更換，整個預算費用要8萬多元。電梯大修需要啟用維修資金，剛開始不少業主不理解，經過一個多月徵求意見工作，11號樓68戶業主，現在對電梯維修方案和維修資金的使用，基本沒有異議，7月底基本完成簽字確認。但近期，維保公司在檢測電梯時，又發現電梯抱閘損壞了，維修費用有所增加，業委會還未同意，所以最終方案還未定。”該小區物業公司負責人王善平稱。
王善平說：“其實根據維修資金使用方案規定，電梯維修工程應由業委會組織實施，物業最多是參與方。但這些天，物業是全力配合業委會工作，上門徵求業主意見也是我們在做。”
對此，該小區業委會主任吳開國另有話說。“作為業委會主任，我和其他成員的主要職責是維護小區廣大業主們的利益，而且根據規定申請維修資金方是業委會，我們責任重大，現在業主字也簽了，突然要增加幾萬元維修費，讓業主們重籤或認可肯定難啊！”
“8月3日，我們又找到電梯生產廠家現場查看了故障電梯病損情況，當時廠家工作人員也預估了維修價格，兩部電梯大概要六七萬元。但維修需要購買多個相關配件，部分配件價格在3000元左右，後期又說要近6000元，兩次報價相差近一倍，是否購買還未定，近期我們還要聯繫。”吳開國補充稱。
最新進展：
今天上午
市物業專項維修資金管理中心召開協調會
金城華庭小區11號樓電梯近期將大修
物業先行墊付資金
8月8日上午，市物業專項維修資金管理中心組織召開金城華庭小區11號樓故障電梯維修協調會，市房管局物業科、裕安區房管局物業科、鼓樓街道辦、市特種設備監督檢驗中心、小區物業、維保公司等相關單位負責人對該小區停運電梯檢測、維修等相關事宜進行了商討。
記者從會上獲悉，為儘快解決金城華庭小區電梯故障停運問題，恢復業主正常生活，11號樓兩部故障電梯將於近期展開大修改造。
對於大家關心的維修資金取用一事，會上也進行了說明：因故障電梯新發現問題較多，業委會、物業所申報的維修費用還未最終確定，目前維修資金管理中心無法支出該筆資金。經討論，為儘早恢復電梯健康運行，維修預付費用將由物業公司先行墊付，待電梯通過驗收後，再走相關程序。
同時，近期市特種設備監督檢驗中心將對該小區19部電梯運行狀況進行全面檢測，確保業主人身安全。
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