上半年車市遇冷，很多車企為銷量發愁，而幾乎被人遺忘的觀致，今年上半年居然以同比增長412%的數據，交出了一份亮麗的答卷，陡然成為業界的一匹黑馬。
業內人士都知道，觀致是一款很有底蘊的產品。其最初的團隊來自歐洲，有的來自大眾，有的來自沃爾沃，還有的來自寶馬，他們有個共同的心願，就是要打破當初禁錮他們的格局，打造一款他們心目中的好車。在火熱的中國市場的感召下，這群業界的精英聚集到以色列和奇瑞的合資企業——觀致汽車，觀致品牌就這樣誕生了。
儘管首款量產車觀致3的品質遠超同級別車，甚至比肩寶馬3系；儘管觀致3是中國汽車界第一個引入車載互聯繫統的車型，但由於首任銷售老總只是一位市場研究專家，或者說是個紙上談兵的專家，既不懂產品也不懂中國市場，也不懂得營銷。因此，手握中國首款高品質轎車觀致3，而且在擁有明顯的價格優勢的情況下，居然敗下陣來，輸得讓雙方股東寒心，也令業界為之扼腕。
在觀致成立十週年之際，寶能獲批正式入主觀致成為絕對控股股東，這讓觀致的資本結構發生了巨大的改變。今年2月李峰加入觀致、3月蔡建軍加入觀致……一干專業人士先後空降觀致，觀致汽車的銷量一改去年兩位數的下降局面，轉為觸底反彈。今年上半年銷量居然達到30524，比去年同期的5962輛增長了412%，超過去年全年銷售14959輛的一倍多，觀致陡然成為業界的一匹黑馬。
從產品看，目前觀致汽車旗下共有5款在售產品，分別是觀致5 SUV、觀致3都市SUV、觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3GT，以及3款新能源概念車：觀致2 SUV插電混動概念車、觀致5 SUV Q•LECTRIQ純電動概念車和觀致3 Q•LECTRIQ 純電動概念車。從銷量數字看，目前觀致的增長更多依賴於觀致5這款SUV，多數老產品亟待更新換代，觀致依然面臨著巨大的挑戰。因此，當前的增長還處於初期，觀致品牌的整體反彈尚需時日，這匹黑馬到底能跑多遠，我們將持續關注。但至少我們此時可以給觀致團隊一點掌聲，祝賀的不僅僅是他們營銷上的成功，更是為高品質自主品牌走出低谷而祝賀。
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