日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的「王者」!

日系車省油,這彷彿是大家都認同的!確實,日系車中的本田和豐田在燃油經濟上表現都很不錯,尤其是本田,旗下的每一款車都是靠著省油而聞名天下的!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

但是前不久,美國EPA(環境保護署)發佈了一項權威報告,在這則報告種統計了當下最省油的幾個汽車品牌,沒想到排名第一的既不是本田更不是豐田,而是低調的馬自達!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

在這項報告中,馬自達的平均燃油經濟分數為29.6,位居第一,緊隨其後的是現代,本田居然只能排第三,更讓人大跌眼鏡的是,豐田竟然排在第九,還不如大眾!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

其實馬自達一直以來都是發動機領域的王者,只是比較低調而已,馬自達的SKYACTIV創馳藍天發動機無論是油耗還是動力都舉世無雙,被譽為業內效率最高的民用四缸自然吸氣發動機之一!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

不吹不黑,馬自達的這款發動機目前為止還無人能敵,就本田的地球夢發動機還有能力比一比,至於大眾、奔馳等品牌的發動機根本無法比!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

不僅如此,據瞭解,馬自達馬上將會推出一款新的發動機,也就是第二代創馳藍天發動機,最高壓縮比將會達到18:1,這也是目前為止最高的,這款發動機將會在2018年新款馬自達3上使用,百公里油耗3L!

日系車中最省油的不是豐田也不是本田,它才是最低調的“王者”!

所以,要論燃油經濟,馬自達才是當之無愧的王者,只不過非常低調而已,不過也希望馬自達不要老是研究發動機,稍微放點心思在汽車上,相信會做的比現在更好


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