中國的汽車市場競爭一直都很激烈，但是消費者也越來越多，買車換車都成為了常態，不過現在人換車主要是換成SUV，所以在緊湊型SUV裡面競爭是異常激烈，有長期霸佔榜首的哈弗H6，國產新貴吉利博越、還有榮威RX5，這些國產車在中國現在的地位是完全超過了合資車，但從性價比來看，還是有一部分合資車能達到比較高的水平，今天就講的是合資車斯柯達-柯珞克，是它讓哈弗H6心涼下來了，畢竟顏值不如它。全新斯柯達上市降至10萬，原來市場在13.99萬-18.59萬起，現在10.99-15.59萬起，並且它的外觀和內飾的檔次絲毫不輸給奧迪這樣的豪華SUV，全系還標配了7擋DCT溼式雙離合變速箱。
外觀點評：
看看這臺斯柯達-柯珞克為什麼能在外觀上面能比拼下去奧迪這樣BBA車型，前臉是一個關鍵的地方，大量的鍍鉻飾條修飾著前臉，看起來有一點普拉多的感覺，但是比普拉多更加有型，兩側的大燈組是鹵素和LED光源可以選擇，下方還有一個前霧燈單獨裝飾在那裡，有點尷尬。在車身側面可以看到，微微上揚的腰線直達尾燈部分，尾部的設計比較簡單。車身尺寸在同級別裡面算是前列水平。長度達到了4.43米，寬度1.84米，高度1.61米，軸距達到了2.68米。
內置感受：
打開車門可以看到這臺全新2018款的斯柯達-柯珞克設計風格是比較偏簡潔的，但是用料可以看出它的豪華，三幅式真皮方向盤，握感很好。機械儀表盤表現一般，中控區域可以看到物理按鍵有點多，但也是一般比較常用的按鍵，中控的彩色大屏是一個亮點，9英寸的尺寸是足夠了，不過低配的一款車居然沒有液晶屏，這個無法理解。座椅也是沒有真皮材質的，高配才皮/織物混搭而成的，坐起來還是比較柔軟的，至於後排的空間表現在同級別裡面算是非常優秀了。
動力性能：
最後是它的動力表現，對比了很多同級別的SUV裡面，它的三大動力數據都不是特別優秀的，最大馬力僅僅150匹，最大功率在110千瓦，最大扭矩在250牛米，這樣的表現其實是一般般的。連8萬左右的長安都要強一點，不過這也是源於它的發動機原因，全系採用的是1.4T渦輪增壓發動機和7DCT溼式雙離合變速箱，著兩者的搭配也不會有更好的動力表現。不錯還好在它的每小時最高車速在198km，這樣的表現還是不錯的，百公里加速時間在9秒左右。
根據上面簡單的瞭解，做一個總結，這臺全新2018款的斯柯達-柯珞克的定位恐怕就只能是城市型SUV了，因為它的溼式變速箱可以讓油耗降到百公里6L左右，這是很符合家用SUV的，每小時最高車速也有198km，不過因為1.4T發動機的原因，動力還是不太夠的。從外觀上面來看顏值也是同級別裡面比較領先的水平了，在內飾的設計上面就不及同級別的主流車型了，只是用料還是不錯的，後排乘坐的空間表現也是一般般，就作為一臺城市家用SUV還是足夠的。
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