越野「躍」進城,胡思瓦那復古街車Vitpilen 401

聽到Husqvarna,你第一時間就想到沙塵滾滾的越野路段吧。不過專業越野畢竟是小眾市場,有了成功的品牌和成熟的技術,向更大的蛋糕挑戰便有了Husqvarna挑戰城市新態度的街車系列。一門三傑之中(Vitpilen 401 / Svartpilen 401 / Vitpilen 701),率先登場的是Vitpilen 401。

越野“躍”進城,胡思瓦那復古街車Vitpilen 401

Vitpilen 401走的是cafe racer與scrambler之間的路線,但帶來的卻是革新的科技與線條,為騎士帶來不一樣的選擇。雖然近年吹起復古風,不少車迷都重投cafe racer / scrambler的懷抱,然而要跟風的話代價可是不少的。玩味道的會把舊車翻新改裝,花得起的可能會買復刻新車。而Vitpilen 401填補了中間的市場,而且整車全部歐洲生產,別無二家。

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或許你要點時間消化它的線條,但Vitpilen 401的正好是利用了流行的元素,有著cafe racer的簡約。雖沒有經典的圓形豬頭,但大圓燈正呼應了街車的基本造型。然而在復古元素之下,用的卻是現今的技術,頭燈採用的是LED,再配以環形定位燈,入黑之後展現出另一種味道。油缸至座鞍下的一體化車身,令人聯想到昔日賽車用的大片幅擾流。座鞍短小精巧,貫徹了簡約的設計風格。

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輪圈採用了陽極銅色處理,附有Vitpilen的鮮黃色標貼,令輪圈都變得奪目。說到這裡,有人會問Vitpilen的scrambler元素在哪裡?Scrambler車款以越野為主調,但背後卻展現著自由風氣。Vitpilen也不例外,簡約只是設計風格,自由自主才是它的主菜。原廠已推出大量改裝部件,自由配搭就能突顯車主的個性。又說回輪圈,眼前的配搭了鋼線輪圈,車主又可以選擇更現代化的合金輪圈,這些原廠的自主配搭,並不是每個品牌都可以提供的。

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Vitpilen的cafe racer風格除了在簡約線條之外,亦可在把手上體會到。分離式低把手設計,是源於賽車的佈置。儀表是簡單的圓形,但卻是全數碼顯示,加上斜邊的立體造型,單是這個部件就教人看得入迷。雖然Vitpilen不是頂級的車款,但叫人欣賞的地方卻多的是,例如功能鍵也有夜光燈的設計,上方的圖示設有背光燈,方便夜間乘騎時使用,在沒有額外加添外置部件之下亦起了點綴的作用。

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引擎是Husqvarna手到拿來的水冷單缸引擎,配以六前速變速箱,又有滑動離合器,還有Ride-by-wire電子油門,最大輸出44匹讓騎士容易上手。單碟配四活塞放射式卡鉗,還有Bosch的ABS系統,操控容易也成為了Vitpilen 401的賣點。前後避震是廠方引以自豪的WP出品,加上編制鋼管車架,是簡單而又舒適實用的組合。輪距只有1357mm,強調了城市穿梳的靈活性。

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簡單來說,想與別不同但又想要流行元素,想一個價錢買到一臺不用大改,但已經性格鮮明突出的型號,Husqvarna Vitpilen 401正是入門之選。

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