寫完這個標題之後，小編的思維突然跳躍了一下。為什麼烏魯木齊的早高峰還是那麼堵？因為只有明明放暑假了，其他同學還在上課。……哈哈哈哈……
好了，忽略剛才那個蛇精病吧，我們迴歸正題。
按照往年的慣例，寒暑假一到，烏魯木齊的早高峰就能瞬間輕鬆起來。畢竟學生們的家長不用早起送孩子上學了，路上自然少了很多車輛加入早高峰的堵車大軍，道路暢通是一件必然的事。
然而今年暑假，道路上一如往昔的堵。
@上班族
我勒個擦，說好的學生都放假了呢，說好的家長們不用早起了呢。你們開車出來擠撒，回去睡個美容覺不好嗎。
@學生家長
你以為我願意打著哈欠在路上跟你們擠啊，孩子的興趣班上課就這麼早，我能有什麼辦法。不自己開車，難道要孩子自己做公交嗎，遲到了怎麼辦。
@學生本尊
怪我嘍？當初是誰死氣白咧非要給我報一堆興趣班，這麼早上課，你不送我sei送我，堵車也是你自找的，寶寶表示不服。
上面這種情況看上去很搞笑，但也確實是客觀存在的。現在的小孩子不是在學習，就是在去學習的路上。對此，已經工作的叔叔阿姨，啊不，哥哥姐姐深表同情，但無能為力，你們再堅持堅持。
然而真正造成道路擁堵的情況無非兩點：車多了，佔道施工多了。
烏魯木齊機動車保有量即將突破110萬輛
平均每3個烏魯木齊人就擁有一輛車，這在十年前是不敢想的。如今房價太高，很多人買不起房，但車還是買得起的。十來萬落地一輛車和二十幾萬首付一套房，年輕人肯定更趨向於買車。
不是說年輕人有多愛車，是房子真的買不起，湊夠了首付，貸款也不一定能辦下來，辦下來了也不一定還得起，反倒是車子壓力更小。
越來越多的車展，越來越多的優惠，配置不減，價格直降，買車永遠都是好時機。
烏魯木齊人天生愛逛，城市裡那幾個商場逛來逛去就那些東西，總是會有膩的時候，不如駕車周邊游來的舒服。
開車開久了，很多人就不再願意乘坐公共交通工具。畢竟，沒有開車來得方便。道路擁堵，無法避免，只要不到限行那一天，路上永遠都是車海。
城市建設不停歇，靚化工程滿街巷
地鐵建設，城市靚化工程，烏魯木齊多處道路被施工佔用。
繼去年的舊城區改造浪潮之後。今年的城市靚化工程如火如荼。加之地鐵建設的持續施工，道路佔用的情況還將持續。
但從側面，也可以想見，一兩年後，當城市的不規範建築全部拆除，大街小巷都換上了新顏，那一定是很美好的場景，如果再能把夜市重新開啟，那就完美了。
儘管私家車數輛在持續增長，但當地鐵建設完成後，大部分人群的分流，公交車數量的減少，勢必會很大程度上緩解地上交通的壓力。
如果再能從環保低碳的角度做好宣傳，適時的小範圍施行限行措施，烏魯木齊的道路交通一定會逐漸井然有序起來。
作為大氣的烏魯木齊人，大家一定不會介意這一時的擁堵，只要以後能更加順暢，堵一堵又算得了什麼。
最重要的是想要告誡那些在路上鑽來鑽去的司機師傅們，你瞎折騰啥呀，鑽來鑽去還不就是前後三五個車位的距離，換個位置繼續堵，大家都老老實實跟著走，哪會有那麼多刮擦事故。
交通道路的暢通，要靠你我他保持足夠跟車間距的資持。
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