BIM技術不僅僅可以用來設計住宅建築、辦公建築，設計機場、學校、醫院也是得心應手。
下面將介紹一個經典案例，一個外表酷似海星，“內心”雷同魚類的綠色機場——青島膠東國際機場。
青島機場，目前在建，機場主要面向日韓國家。該機場的T1航站樓總建築面積為17.8萬平方米，是全國在建的第二大航站樓！
如此浩大的工程，實則是運用BIM技術完成的。
青島膠東國際機場BIM技術應用的目標是：創建高效機場、呈現綠色機場、打造生態機場。
1、合理規劃佈局，創建高效機場。運用參數化的設計，定值、定量，從大分散到小集中的模型。
其中參數化設置體現為：
① 入車的步行距離及通車的步行距離的數值設定；
② 指廊間的角度≥60°、進機位、進機距離設定（度數越大，效率越高，以確保飛機順暢完成航站樓近機位的滑進推出）；
③ 總面積≤45萬平方米，考慮與平面功能的匹配性，總航站樓的建築面積需控制在45萬平方米。
2、模擬自然形態，打造生態機場。運用BIM技術模擬海星自然生長機理的生物系統結構，創造出新穎的建築構造。
① 屋頂：用BIM進行屋頂分析，合理劃分，RFID射頻識別技術運用屋頂設計理念是魚鱗仿生；屋頂合理坡度設計，便於排水；
② 天窗：魚鱗狀天窗，會呼吸的空氣淨化屋頂；
③ 外形：減少外輪廓的複雜程度，降低建造與施工的複雜性，減少異形幕牆數量。
④ 通過BIM三維綜合設計，包括建築、機電、結構、給排水等系統的設計，其中建築節點也可以通過三維設計來實現。
3、利用節能設計，呈現綠色機場。運用模擬軟件，進行噪音分析、日照分析、採光分析、通風分析等。
① 噪音模擬分析：
航站樓室外環境噪聲最高出現在南側，最高不超過70dB(A)，夜間最高為58.7dB(A)，滿足《聲環境質量標準》。
（噪音分析 左邊白天，右邊夜晚）
噪聲分析可以使施工、物料節省成本。因沒有噪聲要求的地方，則無需裝設隔聲材料，而是建材料重點放在需要隔聲措施的房間，如候機室、休息室等。
② 室外風分析：
分析室外風的通風情況，設計風壓、旋渦、風壓差等，可以根據這些數據情況合理地進行新風機組的佈局和設置，避免不必要的能耗浪費。
③ 其他分析及設計：採訪分析、遮陽分析、聲學分析及空調末端一體化設計等。
1、合理規劃佈局，創建高效機場
BIM對步行距離、指廊角度、總面積等指標定值、定量的參數化分析與控制，更合理的推敲整體佈局；
2、利用節能設計，打造海洋機場
利用BIM技術，植入仿生學的設計理念，創造有效的可持續生態機場。
弧面形體的參數化設計，以及屋頂、幕牆板塊的精細化劃分和整合，提高設計的品質，降低施工的費用；
3、模擬自然形態，打造生態機場
將BIM模型共享至第三方模型分析軟件，實時評價該項目是否滿足綠色建築評價要求，及時對不滿足的部分進行調整。
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