毫無疑問，寶馬X6是轎跑、跨界SUV的標杆車型，是少有取得成功的跨界SUV。寶馬X6的外觀流線造型尤其被認可、被肯定，後續推出的跨界SUV，多多少少都能看到寶馬X6的影子。這與X6先入為主的優勢，以及寶馬品牌深入人心的運動調性都有很大的關係。站在現在市場格局的層面來看，跨界SUV或許還只是個非常小眾的車型，但隨著新一代年輕消費群體的逐漸出現，跨界SUV很可能成為一種常態化車型，越來越多的年輕人對跨界SUV開始感興趣並開始接受，其個性時尚的造型與年輕人的性格吻合度越來越高。
但寶馬X6這些豪華車並不是每個年輕人都能消費得起的，推出更多10萬價位區間的跨界SUV，才能真正的將這塊市場做大做強。比如，東風風光就帶來了一款名為iX5的跨界SUV。在擁有寶馬X6版的外觀造型的同時，在智能化方面也走到了行業的前列。除了電動化，其實智能化也是未來汽車發展的一個重要方向，對於國產車來說，也是一個彎道超車的難得機會。或許這正是國產車崛起的信號，或許東風風光因iX5也能有逆襲的機會，不妨瞭解一下這款車。
外觀方面，前臉採用點陣式進氣格柵，配合上旋風式車標，更是呈現出一種與時俱進的潮流氣息。前大燈組與中網融合在一起，加上內置LED光源，使整個前臉都非常犀利。側面當然就是最有看點的部分，大溜背式造型動感潮流，而且沒有任何彆扭不協調的感覺，整個車窗呈現樹葉狀，設計感非常明顯。尾部採用貫穿式尾燈，一條鍍鉻飾條貫穿左右，再加上內置光源的橫條設計，更是將整個尾部都帶入一種深不可測的境界，與旋風狀的前臉形成明顯的輝映。再加上不錯的鈑金噴漆工藝，更是提升了整車的檔次與質感。
內飾方面，整個內飾最搶眼的部分就是兩塊大尺寸的中控液晶彩屏，其風格有點類似全新奧迪A8L，滿滿的科技感與潮流感。因為採用了兩塊大尺寸彩屏，使得整個中控區域都非常潔淨整齊，只保留了個別實體按鍵和旋鈕。加上液晶儀表盤，一共三塊大屏，妥妥的全新A8L風格。中控臺略微向駕駛員一側傾斜，配合上平底多功能方向盤，營造出一種運動風格的內飾氛圍。副駕駛位一側的中控臺，以及擋把周圍均採用了鋼琴烤漆面板，在好看的同時，其實也帶來了各種不便，容易產生小劃痕、容易沾上指紋，總之就是不太好打理。
除了妖嬈的外觀、科技感一流的內飾，智能化也是iX5的一項重要特點。新車有望搭載百度Apollo系統，擁有無人駕駛系統，AI交互功能，其人臉識別系統準確率高達99.77%。這一步算是走的比較前沿，別說同價位的車型，就是很多豪華車也還在準備嘗試階段，希望國產車能通過先入為主的優勢開拓並佔領屬於自己的市場。除此之外，還可以通過手機APP遠程操作車窗、天窗、座椅加熱等功能。同時，新車還將配備前方碰撞預警、車道偏離預警系統等多項高級配置。
動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為220牛米，傳動方面匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。說實話，這套動力系統有點拖後腿了，感覺與那麼潮流的外觀，那麼有科技感的內飾，那麼科技前沿的智能系統有點不夠匹配。不過想到大概10萬元左右的起步價，就原料它吧，畢竟受成本控制不能太過任性，價格太高，人們又不不會買單。這樣的東風風光iX5能逆襲嗎？
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