如今的國產品牌逐步成長羽翼漸豐，如長安、吉利、長城都是國產品牌中的佼佼者，而曾經風生水起的奇瑞卻漸漸沒落，但曾有雄心壯志又怎甘於人後，最近有消息傳出奇瑞將借力捷豹路虎推出為中國市場量身定製的合資自主品牌車型，沉寂已久的奇瑞能夠通過此次打一場翻身仗尚不可知。
捷豹路虎與奇瑞的牽手始於2012年，奇瑞汽車進行合資國產計劃後也迎來了一個小春天；目前已擁有發現神行、攬勝極光、捷豹XFL等國產車型，今年還會上市緊湊型SUV捷豹E-PACE，這一陣容可以算是超豪華版了。如今有消息傳出奇瑞捷豹路虎將推出合資自主品牌車型，這一品牌將定位於捷豹路虎和奇瑞之間，上市後將與自主豪華品牌領克、WEY展開正面廝殺。
有消息顯示，奇瑞捷豹路虎工廠在產品規劃初期，就為合資自主品牌車型規劃了2.3萬輛/年的產能；說實話有著捷豹和路虎這樣強大的後盾作為支撐，奇瑞想要走上一條康莊大道也不是不可能的。看看領克就是一個不錯的前輩，因為和沃爾沃共享平臺和技術得到了大力支持，發展當然也順風順水；如今在國產豪華品牌中算是相當受寵的一款車型，這也給吉利又增加了一項驕傲的資本。
據悉，奇瑞的這款合資自主新品牌將採用全新LOGO，以全新姿態面對大眾，這也是一個新開始。但目前位置新LOGO新品牌名都未公佈，想來也是為了給大眾留下點懸念，讓大家去猜我就做神秘嘉賓。
據瞭解，新品牌推出的車型將搭載1.5T三缸發動機，高功率版本為147kW，最大扭矩為280N·m；低功率版本為117.6kW，最大扭矩為260N·m。這一次奇瑞劍走偏鋒採用三缸發動機作為主力車型，確實是讓人沒有想到的；關於未來車輛產能，據說規劃年產能14萬臺，這也不算一個小數目了，通過這一數據也可以看出奇瑞對這一品牌充滿期待。
雖說不斷的有新消息傳出，但奇瑞捷豹路虎方面都沒有真正對這一合資自主品牌的未來計劃給出一個官方答覆，想來也是為了更好的保護這一品牌。其實之前奇瑞就嘗試過打開高端品牌市場，開發了觀致品牌，想必大家都知道了如今的觀致早已轉投新東家，成了別人家的孩子。在國產品牌都走高端路線的時候，奇瑞在高端品牌市場已經空無一物可用；如今這款藉助捷豹和路虎力量的新品牌將走向市場，也可以看作是奇瑞對高端市場的再次衝擊之戰。
其實合資自主品牌也有踩錯點的時候，想想曾經2013年打堆出現了一批合資自主車型，如華騏、首望、之諾、開利等等主打電動牌的合資自主品牌，如今早已不知所蹤成為過眼雲煙。這一次奇瑞想要踩在捷豹和路虎這兩個小巨人的肩膀上，開出一條合資自主品牌的新路實屬不易，前途也坎坷未知。
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