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現在自動檔很普及了，但是仍有不少手動檔車，其經濟性，可靠性是優於自動檔車的。
現在的手動檔車也很容易開了，有同步器，有些離合是液壓的，其半離合的範圍更為寬泛。
以科魯茲為例，離合器行程較長，全部踩下，然後鬆開1/3左右，就可以接合（半離合）。
1、跟車時，離合就在踩到底和半離合區間反覆切換。右腳根據需要踩剎車或油門。
2、平地上可以不用加油，如果距離前車有20米以上，離合可以全部鬆開，避免長時間半離合磨損離合器片。
3、如果有上坡，則需要適當補油，右腳需要在油門和剎車之間快速切換，如果有必要停在坡上時，一定要拉上手剎，再次跟車時則使用半坡起步的操作。
4、如果是下坡，根據坡度來判斷，如果坡度不大，不需要發動機制動時，可以掛空擋，右腳踩剎車控制跟車距離。如果坡度較大，需要藉助於發動機制動，左腳在半離合和鬆開離合之間切換，右腳踩在剎車上，但要注意控制力度，不至於使車憋熄火。
丁臻宇
現在堵車已經是一種常態，隨著買車代步的人越來越多，道路的擁擠也成為了一個問題，在行車過程中，很容易就造成了交通堵塞，更不用開手動檔的車，那簡直就是一種煎熬，當然老司機就不用算進去了，對於不熟練的人來說，開手動擋堵車那分分鐘就會把自己逼瘋。
今天就說說手動檔的車子在堵車時，如何愉快地跟車。大部分人覺得車流很慢的速度移動且需要停停走走，目前我是一直踩著離合掛一檔，要動的時候就半聯動一下又踩死離合或者看車距給點油再踩。但是長時間踩離合貌似會磨損離合器的分離軸承，而且半聯動給油會磨損離合片。
其實這算是零件上的損壞，更多的人是感覺在堵車時，手動檔真的不好操控，你說我就走那麼一兩米然後又停下了，離合、剎車、油門，還有加上操控換擋桿的手，那簡直就是難受。
其實只要把握好跟車的節奏，起步、停車或者是跟車距離那跟平時是沒有區別的，當我們1擋、2擋緩慢跟車前進的時候，一定要用離合的半聯動來控制車速。這樣做是最有效的。
跟上前車後，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩穩跟進，一旦發現最前面的車加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車已經亮了剎車燈，那麼可以準備隨時剎車停下了，此時有人會覺得可以掛空擋滑行，其實個人不建議這麼做，很容易誤操作就會造成追尾事件了。
堵車時車與車之間距離非常小，往往不足3米，車速在20-30公里/小時之間，甚至低於20公里/小時。這時候跟車跟近了容易追尾，跟遠了會招致後車的反感。此時跟車要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩，手動擋的車儘量採用2擋-3擋，並隨時準備剎車，但右腳不要長時間或頻繁放在剎車踏板上。
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孫行者汽車救援
堵車在我們這裡已經是一種常態，特別是下雨天的早高峰時段，有時候半個小時都走不了一公里。對駕駛員來說，遇上堵車就遇上了無奈，特別是開手動擋汽車堵車就是煎熬。
說說自己遇上堵車的做法和體會吧。堵車，誰都不願意，可誰都沒辦法避免。在走走停停的跟車過程中，作為手動擋汽車司機，自己通常是做三方面的應對：
一是，保持輕鬆愉快的心態，不急不躁，安安心心跟車前行。在堵車的過程中，心急火燎是要不得的，根本無濟於事，反倒給自己平添煩惱。與其說，自找煩惱，還不如靜下心來，正視現實，一步一步魚貫而行。
二是，保持一檔，控制好離合。行進非常緩慢的時候，就把離合壓低一些，行進稍快一點時，就把離合抬高一些，通過半聯動來控制車速，基本不用踩油門。一般情況下，跟車距離很近的時候，我只用一檔不用二檔，除非前車比較快的離開，兩車的距離拉大有有一二十米時，我才會掛二檔適當加油跟車。
三是，跟車距離不小於兩米。有些人跟車距離很小，甚至不到一米。遠距離跟車有兩個原因：其一，保持稍大一點距離，更有利於行車安全，防止追尾。其二，一旦前車有故障無法行駛時，自己車子不用後退（堵車時根本就無法後退）就可以一把方向變到旁邊車道，不至於把自己堵得無法動彈。
其實，遇上堵車時最根本的是要心寬，就是說心不堵了，路也就不堵了。
美麗的紅楓葉
現在無論是大城市，還是小城鄉，堵車已經成為了一種常態。 遇到節假日休息，甚至連高速公路都有可能，會出現堵車的情況。作為一名手動擋車的駕駛人員我個人覺得。
無論在何種堵車的情況下，首先要保持一個良好的心態。儘可能的做到堵車不堵心。同時在車輛的駕駛過程中，也要時刻保持注意力集中，根據前車及左右車輛的情況，適當控制行車速度，不亂變道，遇到有人強行併線插車的情況下，也要儘量，保持心態平和，不開賭氣車，鬥氣車。減少路怒症的發生。有預見性的駕駛車輛。比如，當看到左右車輛或自己車道上的車輛有向前行進的跡象時，應該也應該做好立馬跟進的準備，但是一定要控制好車速，避免前方車輛在行進時緊急剎車，或旁邊車道的車輛緊急強行併入。如果自己需要變道時，要提前開啟相應的轉向燈光。待後側車輛同意可以併入時，在進行併入且強行併入，以免給自己和他人造成，不必要的危險。
如果對這個地區路段比較熟悉，或者有導航的情況下，儘量選擇更改行進路線，避開擁擠路段。
總之，儘可能保持心態平和，減少路怒，做到
堵車不堵心。
與車有關
汽車，先有手動檔，後有自動檔。自動檔的設計理念源於手動檔的實踐基礎。自動檔能做的事，手動檔都能輕鬆做到。而手動擋可以做到的，自動檔卻不可能做到。打個比方，洗衣機能洗的衣服，手都可以洗。手能洗的，洗衣機未必能洗。變速，簡單。個位數加減乘除，心算手算，比上計算機快多了。西方人總說筷子比刀叉難使喚，中國人手上的筷子有那麼複雜嗎？說難，那是還不會。一字馬，對孩子都不難。年齡大了再去練，就痛苦了。所有的技能都有同樣的特性。連學電腦、玩手機，都一樣的。
斷劍66336482
城市道路堵車跟車我是這麼做的。
踩離合，掛一檔，輕踩油門，慢放離合，前進跟車，前面剎車，馬上離合踩到底，根據車距，踩剎車，一般不需要掛空擋，（如果等的稍微久點就掛空擋），你踩死離合就相當於是空擋了。
前面車走，加油，慢放離合，繼續前進，這樣不算很累。
前車加速，馬上換二檔，前進。
唯為
這個問題不是問題，你明天可以問出租車司機！
