現在科目二考試的掛科率非常高，根據車管所的數據統計，科目二的一次性通過率在50%，這也就意味著考試科目二的學員有一半會掛科；科目二掛科的原因有很多種，最常見的掛科是因為考試時壓線，還有坡道起步熄火、倒溜等原因，總體來說，科目二掛科跟自己學藝不精有很大的關係。
但是有時候明明自己練習的很好，可是考試的時候還是掛科了，原因就是考試被分配到了一輛垃圾車；現在很多考場對考試車進行了更新，但是有一些考試，打著考場經費不足的原因，還是會放幾輛接近報廢的教練車讓學員參考，學員只要被分配到了這類車，考試基本上就很難通過了。
有一位學員就是這樣，他不幸被分配到了一輛考試車，在點火起步的時候，就感覺到這輛車的動力不行，然後在操作坡道定點停車與起步時熄火掛科了，學員知道這輛車再考也很難通過，把車輛開會起點時，學員向工作人員請求能不能換一輛考試車，畢竟這位學員還有一次考試的機會。
考場工作人員直接就說，換車這種事不存在，這輛車其他學員能考過，你不能考過是自己的問題，別把自己的問題推脫到考試車身上來。其實在這輛車上考試的學員都知道，這種垃圾車看上去就很破舊，明顯是為了增加掛科率而存在的，換車不成，學員也只有硬著頭皮再去考試。
第二次考試，學員知道這輛考試車動力不足，所以精力比較集中在離合器上，結果還是在坡道項目上掛科了。掛科的原因很簡單，起步時熄火，車輛沒有倒溜，等再次點火，然後起步還是很難，結果考試時間超出，這種掛科的感覺學員表示很難接受。
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