馳道!秦朝的黑科技

秦始皇統一中國後,下令修建的萬里長城如今已成為世界七大奇蹟之首。其實當時還有一項黑科技,那就是“車同軌,書同文,行同倫”裡的車同軌。這裡的車同軌指的是秦朝修建的馳道!

《漢書·賈山傳》曰:“秦為馳道於天下,東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹,厚築其外,隱以金椎,樹以青松。”就是說這個馳道寬五十步(約今69米),每三丈(約今7米)栽一棵樹,道兩旁用金屬錐夯築厚實,路中間為專供皇帝出巡車行的部分。這是最早的國道,令人感到震驚的是馳道的運行原理和現在的鐵路一致!近代才出現的鐵路,竟然在兩千多年前就已經出現了!

迄今為止著名的馳道有9條,修建於秦始皇二年。分別是從高陵通上郡(陝北)的上郡道,過黃河通山西的臨晉道,出函谷關通河南、河北、山東的東方道,出商洛到東南的武關道,出秦嶺通四川的棧道,出隴縣通寧夏、甘肅的西方道,以及淳化通九原的直道。

馳道!秦朝的黑科技

秦馳道路線分佈圖

現代的鐵路是軋製的鋼軌鋪設,秦朝的馳道是木製的,這些用作軌道的木材經過防腐處理至今保存完好,只是用作枕木的木材未經防腐處理已經腐爛掉了。路基夯築得非常結實,枕木就鋪設在路基上。未經處理的枕木比較柔軟,可以和夯築得非常堅硬的路基緊密結合,使得車子可以平穩的運行。更令人驚奇的是枕木間的距離也是相同的!恰恰和馬匹的步子相符。馬匹行駛在馳道上一次可以拉很多貨物,速度可以達到起碼一天一夜六百公里!

遺憾的是由於戰亂毀壞、年久失修等各種原因,馳道並沒有很好地保存下來,否則不僅會多一個世界奇蹟,更重要的是會讓我國更加強大。


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