有一些新聞發生的時候，你可能並沒有太重視，但其實它對你的生活將影響巨大。
比如最近，美國和歐盟在吵了很久之後，突然“和好”了，不僅貿易戰暫停，還要朝建立“零關稅”框架方向繼續聊。
而十幾天前，日本和歐盟已經簽了一個接近零關稅的貿易協定。換句話說，有點是三家建新群的前奏。
美方也表示，他們很快就要和日本再聊。雖然說談判就是交手，難免還要繼續打打罵罵，但人家在新群裡吵，可能WTO等等就要被邊緣化了。
這也會產生一系列的連鎖反應，其中大概率會波及到你的生活。
美國-歐盟
美歐達成的只是一個初步協議，主要包含下面幾點：
- 服務貿易、化工、醫藥產品等：雙方增加貿易量；
- 能源：歐洲內部供給減少，歐盟從美國進口更多液化天然氣；
- 大豆：美國超過巴西，成為歐盟最大大豆出口國；
- 汽車出口、零部件貿易：美國對歐盟關稅暫時不變；
- 鋼鐵、鋁：美國對歐盟繼續維持25%和10%的進口關稅，待重新評估；
目前，美國和歐盟之間的關稅水平已經處於低位，徵收的雙方加權關稅都不足2%。他們宣稱要致力於零關稅、零壁壘，但後續變數猶存。
日本-歐盟
根據日本和歐盟達成的一份自由貿易協定（EPA），下面是雙方商品進出口的裁撤情況。
從歐盟運往日本的商品關稅裁撤情況如下：
注：因日歐雙方需要根據各自國內市場變化，而採取了階段性降低關稅的措施，故文中出現了諸如“第6年或第11年降至零關稅”的規定。另外，表中的關稅稅率生效時間是從該EPA生效後開始計算。
從日本運往歐盟的商品關稅裁撤情況如下：
注：因日歐雙方需要根據各自國內市場變化，而採取了階段性降低關稅的措施，故文中出現了諸如“第6年或第8年降至零關稅”的規定。另外，表中的關稅稅率生效時間是從該EPA生效後開始計算。
另外，表中重點是汽車關稅的降低和裁撤。此後，日本汽車在歐洲市場的競爭條件將和韓國汽車對等。
此外，日歐雙方約定大米作為關稅裁撤對象以外的產品。
美國-日本
目前，美國對日本的貿易處於逆差。
- 美國對日本：貿易出口額約676億美元，進口額約1364億美元，貿易逆差約700億美元（2017年全年）；
- 美國對日本：貿易出口額約294億，進口額約587億（截止今年5月）；
美國一直拉攏日本進入雙邊談判，削減美方貿易逆差。針對日方的消極態度，今年3月23日，美國啟動鋼鐵和鋁進口限制時，沒有豁免日本，結果：
- 美國對日本：增收25%的鋼鐵及鋁製品關稅，日本需多負擔約5億美元的稅收；
- 引入關稅後的4月，美國鋼材出口增長13.1%，價格上漲13.7%；
基於之前的一些談判，預計日本和美國會朝著：日本增加進口美國軍備、美國從日本購買汽車等方向發展。
REF：
BBC News: Trump and EU's Juncker pull back from all-out trade war
CNBC: US-EU trade agreement lacks specifics and fails to eliminate issues with China
Reuters: U.S., Japan to 'move rapidly' on trade deal: Hagerty
CNN Money: European carmakers win big as US backs off tariff threat
21世紀經濟報道：初步貿易協議致力零關稅 後續談判變數猶存
澎湃新聞：繼與歐盟緩解貿易關係，美欲與日本籤自貿協定，30天內開談
日本外務省經濟局發表的《有關日歐經濟合作協定（EPA）的相關數據報告》
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