在大城市，有一套房子，有一輛車子，被多少人視為成功的標誌。在廣州，要得到這塊車牌小小的鐵皮，也要經過競價搖號的過程。
但在2015年～2017年的三年間，廣州車牌成交均價始終在2.5萬元左右徘徊。但是，在剛剛過去的5月份，廣州市車牌競拍的平均成交價，竟突然漲了近10000元。
是什麼讓粵A的牌照“身價暴增”？原來，廣州市近日出臺了一項“限外”政策——外地汽車開4天、必須停4天。
自2018年7月1日零時起，非廣州市籍中小客車，連續行駛時間最長不得超過4天，再次駛入須間隔4天以上即稱“開四停四”，本通告有效期五年。
上述“開四停四”政策被廣州當地媒體稱為“限外”，其目的是確保調控政策取得成效，並儘可能地減少對其他城市車輛往來廣州的影響。
據央視財經報道，今年1月，某地圖軟件發佈的“中國堵城排行榜”顯示，2017年擁堵TOP10榜單中，廣州排名第6。但是，在晚高峰時間，廣州卻是最堵的城市。
但和其他城市、尤其是省會城市不同，廣州本市的汽車保有量並不高。保有量不算多，但高峰時期卻極其擁堵，是因為外地車輛多。
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