導讀：想要富，先修路。這句話應該是中國人發明的，把致富與修路完美的結合起來，襯托了修路的重要性。但你單純的把修路就是為了致富，那可錯了，古今中外，很多人開闢道路不是為了致富，而是用於軍事，服務戰爭。今天就和大家擺一擺世界上第一條”高速公路“的龍門陣。
世界上第一條高速公路是在德國嗎？
20世紀30年代德國人用了3年時間，修出了一條科隆——波恩20公里長的高速公路，如今這段高速公路仍在使用，就是德國A555號高速公路的一部分。後來，戰爭狂人希特勒敏感地意識到高速公路的巨大價值，悄悄修建了戰時快速運輸網絡。目前德國1.1萬公里高速公路中，有1／4是這種所謂的“ 希特勒的高速公路”。如今，世人公認德國是修高速第一人。
據說，德國人曾經在日本人面前吹噓說：德國是世界上第一個修高速路的國家。日本人卻說：錯，中國才是第一個修高速路的國家，秦始皇是我們修高速路的祖師爺，你們比起中國，晚了2000多年。日本人提到的2000多年前的高速路，就是今天我們要擺的秦始皇修的世界上第一條高速路——秦直道
歐洲有一句話：“條條大路通羅馬”。僅僅五米寬的羅馬大道，就讓歐洲人自豪了一千多年。而早在羅馬帝國之前的200年，中國人就已經修建了最寬處60米，最窄處20米，一條700多公里的“高速公路”，這就是一個差點被遺忘的歷史奇蹟——秦直道。
看看吧，這2000多年的高速公路，如此氣魄，我想不驕傲都不行！
秦直道，陝北人叫做和“皇上路”、“聖人條”，是公元前212至公元前210年，秦始皇命令大將蒙恬監修的一條重要軍事要道。秦直道南起京都咸陽軍事要地雲陽林光宮（今淳化縣涼武帝村，武帝乘涼之意），北至九原郡（今內蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14個縣，700多公里。
秦直道，是中國勞動人民，在2000多年前，沿著山嶺、沙漠、草原修築出的長達700餘公里、平均寬度50米左右的車馬大道。在當時落後的施工工具情況下，這條”高速公路“凝結了古代中國人民的智慧，這項宏大的工程，是繼長城後，秦始皇留給後人的第二個大手筆。
據《文物考古工作三十年》一書中的《統一多民族國家的歷史見證》一文稱：1973年至1974年，考古人員對內蒙古奈曼旗沙巴營子古城進行清理發掘時，發現刻有秦始皇統一度量衡的詔書銘文陶量器殘片。內蒙古赤峰市蜘蛛山遺址也出土有印著秦始皇統一度量衡詔書的陶量器、衡器，赤峰寺三眼井和敖漢旗老虎山出土有秦代鐵權，三眼井鐵權並有秦始皇詔書鑄文。這些都證明秦統一度量衡、統一貨幣的政策，通過秦直道，也強力推行於秦長城沿邊的郡縣。
秦直道在當時落後的生產條件下，從勘定、施工、沿途驛站、郵亭建設，只用了三年左右時間，如此浩大的工程，如此快速的時間，在中國乃至世界築路史上可謂奇蹟！
秦直道修成以後，在軍事上發揮了極為重要的作用，對於南北政令統一、經濟開發和文化交流，也起到極為重要的作用。不得不說，秦始皇作為第一個封建帝王，其眼光、氣魄真的是千古第一。
2000多年的歷史變遷，秦直道大部分路段漸漸消逝在歲月長河之中，如今，當年的直道也慢慢變了模樣，但站在直道的遺蹟上，依然能看到當初直道的輪廓。
這條不同尋常的古道上演繹著各種各樣的故事，有的轟轟烈烈，有的悽楚哀婉，有的驚心動魄，有的耐人尋味……2 000餘年以來。秦直道，不愧為天下第一道！
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