MEMS微鏡+APD:First Sensor牽手英飛凌展示MEMS雷射雷達技術

傳感器專家First Sensor利用英飛凌(Infineon)MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統展示其強大的APD系統性能。

據麥姆斯諮詢報道,全球傳感器領域最大的盛會——德國紐倫堡傳感器、測試測量展覽會SENSOR+TEST於2018年6月26日至6月28日在德國紐倫堡會展中心(Exhibition Centre Nuremberg)召開,各專業廠商將一同展示它們為網絡系統和自動駕駛等大趨勢提供的解決方案。此次盛會預計將吸引8000多名參會者和591名展商前往紐倫堡。其中最令人矚目的是用於自動化機械與自動駕駛車輛環境監測的LiDAR(激光雷達)技術。First Sensor公司是全球領先的標準產品與客戶定製型傳感器系統解決方案供應商,該公司將利用來自英飛凌(Infineon)的MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統,向全行業展示其雪崩光電二極管(avalanche photodiodes,APDs)的系統性能。

First Sensor首席執行官(CEO)Dirk Rothweiler博士說:“製造商們會測試各種現有的LiDAR傳感器技術。我們認為APDs是最佳選擇。主要原因是,APDs將高靈敏度與成本效益相結合,因此與其他產品相比,它不僅非常適合工業應用,也非常適合汽車市場。”通過配備的集成放大機制,其光學傳感器可識別出LiDAR掃描儀用於探測環境的非可見光信號。

LiDAR技術將結合雷達、網絡攝像頭系統,共同致力於在未來實現自動駕駛。First Sensor目前正在為不同公司提供新一代APDs樣品,以實現汽車未來的自動駕駛,並於近期發佈了新“Blue Next”攝像頭系列產品。自動駕駛汽車目前仍處於試驗階段,但根據Yole發佈的《自動駕駛汽車傳感器-2018版》報告預測顯示:到2032年,全球將有2310萬輛自動駕駛汽車上路。

MEMS微鏡+APD:First Sensor牽手英飛凌展示MEMS激光雷達技術

自動駕駛汽車傳感器市場預測 數據來源:《自動駕駛汽車傳感器-2018版》

汽車應用的LiDAR系統不僅需要仔細、快速、可靠地識別汽車所在的環境,而且還需要覆蓋不同的範圍。在SENSOR+TEST展會中,First Sensor詳細對比了白皮書《Making Sense of Sensors - A LIDAR designer's guide to sensor technologies for automotive/mobility systems》中為LiDAR選定的傳感器技術,主要包括:硅PIN二極管、硅光電倍增管(SiPM)、單光子雪崩光電二極管(SPAD)、銦鎵砷光電二極管(InGaAs)和雪崩光電二極管(APDs)。

關於First Sensor

First Sensor是全球領先的傳感器系統解決方案供應商。在成長型傳感器系統市場中,First Sensor致力於開發並生產標準產品與客戶定製型解決方案,以滿足工業、醫療及交通行業目標市場中與日俱增的應用需求。First Sensor基於創新型技術平臺,開發了芯片、元件、傳感器和整套傳感器系統等產品。未來,工業4.0、自動駕駛及醫療技術小型化等趨勢,將有力推動該公司的增長。First Sensor於1991年在德國柏林成立,並於1999年在法蘭克福證券交易所(SIS)上市。

延伸閱讀:

《汽車和工業應用的激光雷達-2018版》

《汽車激光雷達專利全景分析-2018版》

《硅光子技術及市場趨勢-2018版》

《自動駕駛汽車傳感器-2018版》

《汽車MEMS和傳感器市場及技術趨勢-2017版》

《LeddarTech固態激光雷達(LiDAR)模組:LeddarVu》

《大陸集團最先進的ADAS激光雷達:SRL1》


分享到:


相關文章: