朗逸的兩個弟弟,都基於大衆PQ34平台,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

提到轎車領域的“神車”,估計很多人的第一反應就想起了大眾的朗逸。因為它在現階段有能力消費的人群中還是有一定的價值,再則朗逸符合大部分國人購車需求,其一,方方正正四平八穩的車輛外形;其二,成熟可靠的車輛底盤平臺和配置;其三,10W出頭的售價,吸引了很多人的眼球。不過朗逸還有兩個弟弟大家估計也有熟悉感,它們就是朗行和朗境。

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

朗行的誕生可以追溯到2013年。當時作為朗逸的兩廂版車型,朗行的任務意在開啟中國旅行車時代。在當時的時代背景下,旅行車並不受消費者歡迎。對於普通老百姓,大家更願意接受三廂轎車。朗行外觀造型大體上延續了大眾家族式設計風格,但細節之處的雕琢還是將運動元素體現的淋漓盡致。

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

大眾朗境作為大眾朗行的cross版,是一款個性、又具有高顏值的車型,很多車友對其心動,但曾一度售價14.89萬起步,讓很多車主們望而卻步。與朗行相比,朗境在外觀方面增加了越野風格的套件,從而突出跨界風格。中網設計相比朗行做了部分優化,去掉了縱向鍍鉻條,配以蜂窩狀的中網,顯得越野風格濃厚。

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

朗境的車身長寬高分別為4467×1765×1490mm,軸距為2610mm。朗境加裝了行李架,行李架上還有8個固定孔,可以安裝橫樑裝載貨物,具有一定的實用性。懸架也比朗行升高10mm,最小離地間隙達到130mm,應付一般的非鋪裝路況沒有問題,不過越野路況還是不要去了。

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

內飾方面,大眾朗境在內飾佈局上也進行了較大調整,朗境其中在控臺造型進行了升級,物理按鍵佈局進行了重新設計,上海大眾新款朗境此外全新的儀表盤採用藍底色設計,上海大眾新款朗境並更換了全新的四輻式多功能方向盤。

朗逸的兩個弟弟,都基於大眾PQ34平臺,憑什麼它們比朗逸貴5萬?

動力上朗境提供兩種動力可選,其中230TSI車型配備的是1.4TSI發動機,這款發動機的最大功率為131馬力,峰值扭矩為225牛·米。在傳動系統部分,匹配使用的是7速DSG雙離合變速箱。另外,還提供一款1.6L自然吸氣發動機,最大功率110馬力,峰值扭矩155牛·米,傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。

簡評:朗行和朗境是跨界的細分市場,可以看成是兩廂車和跨界版,都是受眾很小的市場。加上品牌旗下兩廂車有POLO這款常年細分銷量冠軍,以及同門一汽大眾高爾夫在兩廂市場上的統治,註定朗行和朗境的市場佔有率非常有限。


分享到:


相關文章: