7月12日，由中鐵十六局集團五公司承建的連（雲港）鎮（江）鐵路漣水制梁場最後一孔箱梁架設完成，標誌著項目部圓滿完成箱梁制運架任務，為後續橋面系施工創造了有利條件。
據漣水制梁場項目經理丁傳峰介紹，梁場主要負責管段內737孔簡支箱梁架設任務，單線箱梁每孔重量大約465噸，雙線箱梁每孔重量大約714噸，箱梁架設施工安全隱患較多，風險極高。為確保施工安全，項目部制定了一系列的安全制度，落實安全生產責任制，並在施工過程中做好安全技術交底，打好安全基礎，做到思想到位、組織到位、措施到位、分工明確、責任到人，確保箱梁架設任務順利完成。
連鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目，項目建成後將是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，並具有京滬高鐵輔助通道的重要功能。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，設計時速250公里，建成後年運輸能力將達到3500萬人，對加強沿線地市與省會城市南京及我國經濟中心上海的聯繫，發揮中心城市的輻射拉動作用具有重要意義。（許鵬健 童超群）
圖為最後一片箱梁架設完成
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