電動、混動汽車越來越接近我們的生活，諸如Tesla Models、Honda NSX、LaFerrari、Porsche918 Spyder等等的高性能電動、混動汽車也層出不窮。
都說賽車是推動民用汽車領域的助推器，德國舍弗勒（舍弗勒是Audi Formula E的賽車製造商）把這句話推向了極致，主導了“舍弗勒4ePerformance”計劃。
這個計劃本意是將賽車技術更加貼近量產實用領域。作為嘗試，Audi RS3賽車將結合Formula E的驅動系統，打造一臺EV Audi RS3。
這臺4ePerformance集成了4個電動機，每個電動機有220kW的功率，總功率達到880kW（1200hp）。能在不到7秒的時間從0加速到200km/h，性能大概等同於Ferrari 488 Pista。
這臺車的驅動形式更加玄妙，由每個單獨的電機通過正齒輪單元直接連接到車輪上，前後橋的兩個電機共用一個齒輪箱殼體並由此形成電動雙軸。這種架構能夠選擇性地控制單個車輪的驅動扭矩（扭矩矢量）。所需的電力由兩塊電池提供，兩塊電池總蓄電量為64kW·h。
對於舍弗勒來說，這款車是一個實驗品。但它也扮演了開創者的角色，待一系列的配套生產線完備，將用於各大高端電動車。
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