通信動力系統維護中常常涉及到功率因素的概念，很多人模稜兩可，缺乏勇氣深究。其中功率因素沒你想象的那麼複雜。花2分鐘時間，閱讀本文，相信對你會有收穫。
瞬時功率的概念
Z阻抗電路
如上圖所示電路，Z表示電路負載，可能為電阻R，電容C，電感L的任意組合。假設電路中電流為i，那麼負載兩端電壓為u
電壓電流
所以某一個瞬時時刻t的瞬時功率為：
瞬時功率
當負載Z為電阻原件時候，Ψ=0，
電阻瞬時功率
對於電感原件，由於電流變化比電壓慢π/2；對於電容原件，電壓變化比電流變化慢π；所以
電感原件瞬時功率
電容原件瞬時功率
平均功率和功率因數
負載是要消耗電能的，其所消耗的能量可以用平均功率來表示。將一個週期內瞬時功率的平均值稱為平均功率，也稱有功功率。有功功率為：
平均功率，不要問我積分怎麼算的，自行腦補
功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個係數。功率因數低，說明電路用於交變磁場轉換的無功功率大， 增加了線路供電損失，因此供電部門對用電單位的功率因數有一定的標準要求。 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S
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