經過15天的航行，三亞新奇世界半山半島號終於在當地時間7月10日19:40衝過設在北愛爾蘭的終點線，雖然保住了總積分第一的位置，但和最大對手西雅圖號的分差縮小到了14分。“這是我們全程以來比的最差的一次，第八名的成績遠遠低於我們的預期。”Wendy船長在賽後不無遺憾地說。
三亞新奇世界半山半島號最大的競爭對手西雅圖號在船長 Nikki 帶領下奪得本賽程冠軍，不出意外，這場歷時11個月的環球比賽，冠軍將從兩支由女船長帶隊的船隊中決出。
“我們一開始起航還是不錯的，處於領先的第一集團，整個前半段都按照計劃，沿著最短的航線衝向終點。賽程剛過半就開始了戲劇性的變化，首先按照氣象分析，得分門區域有一個大風洞，會減慢整個行程，所以我們放棄了爭取附加分，一度衝到了最前面。但那個風洞沒有出現，反而在我們進入海洋競速跑前，一個之前完全沒有跡象的風洞出現在我們所在的位置。”第一次參賽的三亞大使大牛談起北大西洋多變的天氣直搖頭，“最無奈的是，在比賽的末尾好容易來風了，我們特別興奮，全力以赴開始追擊，結果突然遇到一個非常小的風洞，就像是專門為我們設計的一樣，原本能看到的勇往直前號迅速從眼前消失了。”
剛剛歸隊的金夢妮回憶起這詭異的風洞也是連連搖頭。“帆船的比賽完全依靠風為動力，沒有風我們就眼看著其他隊伍把我們越拉越遠。這就是帆船比賽，連續幾天所有人只在甲板上坐著，等風來。記得飛過一架直升機，他們告訴我們勇往直前號幾個小時就開出了30多海里，這說明他們一點都沒受到風洞影響。近在咫尺居然風力條件差那麼多，讓人難以置信，後面就是沒完沒了在風洞裡的掙扎。”
三亞大使已經很好的融入到比賽氛圍裡，金夢妮說到，“除去戰術上缺少些運氣，這一程讓我見識了三亞新奇世界半山半島號的航行和反應能力。比如有天晚上球帆撕破了，破損嚴重，但水手們協助修帆組晝夜趕工，迅速地把球帆修好了。”
下一程是三亞和西雅圖的決戰，西雅圖將在最後賽段使用藏了一年的雙倍積分權，最終得分都會雙倍累計。三亞需要保證在名次上領先西雅圖並在所有附加分項目上贏過對手才能保證最終的勝利。這將是兩隊之間直面的較量，勝者將成為全年的最終贏家。
誰將成為克利伯環球帆船賽第一位女性總冠軍，兩戰克利伯的澳大利亞傳奇Wendy 還是賽史上最年輕的船長、本土作戰的Nikki？三亞能否代表中國取得第一個克利伯冠軍？懸念即將揭曉。
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