小型SUV的新選擇,爲年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

這次我們來聊聊還沒上市的豐田C-HR,這款車在海外已經上市好長時間了,它作為最入門級的小型SUV來彌補豐田小型SUV的空缺,C-HR是廣汽豐田的,而一汽豐田還有輛奕澤IZOA(同胞車型)。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

C-HR是基於豐田TNGA架構下的一款新車,在設計上同級別最張揚最有個性的小車,車頭分為三層,車燈和LOGO貫穿為一體,中間是進氣格柵,最下槓黑色的包圍加四個雷達,配置上很豐富。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

車身側面腰線多種樣式,顯得很立體,後門的拉手被設計在了C柱上,做了一個上揚的腰線,給人一種雙門車的既視感,非常有個性。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

實拍這輛車頂部和車身同色,上市後可選白色/黑色車頂,那樣會更好看。車輪尺寸是215/60 R17,稍微視覺上有些小。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

尾部的設計比前頭更厲害了,與前頭相呼應,整個的立體感更加豐富,上面一個大大的擾流板中間還帶有鏤空。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

內飾的設計語言和外觀成正比,層次感依然很分明,中控臺微微向駕駛員傾斜,一塊碩大的多媒體屏幕立在中間,做工上皮質軟材料包裹,相對來說比較厚道。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

配置上有自動大燈、自動空調、自動駐車、電子手剎、發動機自動啟停等等,擋把周圍設計了多個杯架及儲物盒。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

車內的座椅調節均為手動調節,後排由於外觀的個性略顯壓抑,車窗尺寸不夠大,座椅一貫的柔軟舒適。缺點:後排沒有USB和空調出風口,2018年的新車沒有USB口很不應該。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

新車沒有把車門的常規儲物放在下面,而是在車窗控制按鍵前面設計了一個杯架,從實用性上小編很喜歡。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

後備箱比較規整,座椅支持4/6比例放倒,有掛鉤、錨點以及照明燈,增加了用戶的實用性。

小型SUV的新選擇,為年輕人第一輛車的設計:豐田C-HR

動力總成:搭載2.0L自然吸氣發動機,配CVT變速箱,最大功率171馬力、峰值扭矩203牛·米,未來還會推出混動版車型,具體價格和車型細節還需等6月上市後再看。


分享到:


相關文章: