Yee26161517446
我以為啊,青島航空的規模太小了,連地區性航空公司都不算,只能算支線航空。幾大航空聯盟都有準入規則,同時目前聯盟內小的航空公司非常的少。
青島航空最好的選擇有兩點,一是成為大航空公司的下線,比如會員計劃共享,這樣能增加旅客的運載量。二是多開支線航路,幹線和大航空公司競爭壓力肯定很大,只能獲得較差時間段的航權。
獨立思考的替罪羊
很難回答。且看2115年後也許會加入天合聯盟...
陳CLL
就青島航空的規模來看,加入的可能性不大。
乾坤和
為時尚早
國際空港信息網
暫時不會的,規模還不夠