農村莊稼人在蘇州
我是“鹽城新鮮事”，常年關注交通建設情況。贛榆未來有到蘇州的高鐵動車嗎？有！必須有！
至少有兩條。一是連淮揚鎮鐵路，從連雲港發車，經淮安，揚州到鎮江，為時速250公里的城際鐵路，這條鐵路將來不僅接上南沿江、北沿江鐵路，快速到達蘇州，也可以直接上南京啊。
當然，另外一條鐵路就是“青鹽線”接上“鹽通高鐵”到張家港後，走南沿江鐵路可以到上海和蘇州。所謂“青鹽線”就是青島到鹽城的快速鐵路，時速200公里，2018年年底通車。不過，通車初期，只能到鹽城北站下車（亭湖區新興鎮境內的新長鐵路貨運站改造而成）。因為鹽城綜合客運樞紐（現鹽城火車站南側）沒有建成，鹽城北站到鹽城綜合客運樞紐之間沒有實現電氣化，所以青鹽線暫時以到鹽城北為終點，只有待到2019年年底，徐宿淮鹽鐵路建成通車後，鹽城綜合客運樞紐投入使用，鹽城北站才會接上去，連接上“鹽通高鐵“，一路直達上海或蘇州。
蘇北的鐵路建設，除了徐州，其他發展得均太慢。原因我們不去探究了。好在，青鹽線快通車，徐鹽線明年底通車，幸福的日子越來越近了。
鹽城新鮮事
贛榆北站將在2020年上半年有直達到蘇州的動車車次，目前連接青島與連雲港的青連快速鐵路主體工程已完工，2018年年底將開通運營。全長305km的連淮揚鎮高速鐵路(時速250km，預留300km時速)將於2020年3月開通，將與未來的京滬二線及在建的徐宿淮等高鐵共同構成連接蘇北、蘇中及蘇南的快速鐵路通道。連淮揚鎮高鐵與京滬、滬寧城際等高鐵連結，形成高鐵網絡。全線開通後青島、煙臺等地至蘇南長三角等地區的車次會很多。
建設中的連淮揚鎮高鐵
線路走向及車站分佈
青連快速鐵路
連鹽鐵路全長約234km，將於今年8月開通，在建的鹽通高鐵將於2022年開通。滬通鐵路將在2020年開通，這樣連雲港~鹽城~南通~上海等的沿海通道將在2022年全部形成。
江蘇鐵路網圖
