雷克薩斯IS傳承後驅運動車型的高性能精髓，以緊湊、輕量化的設計，展露出對駕駛樂趣的執著追求，為後驅愛好者帶來了視覺與感官上的新鮮感受。在此道路上，還有更多來自雷克薩斯後驅家族的成員，為注重駕駛樂趣的車主鋪設了駕控體驗的進階之路，提供更加豐富的選擇。
GS
恣意奔流的激情，令天地也退身讓路
雷克薩斯GS被山本耀司形容為“性感的老虎”，它承襲家族基因的網狀格柵，蓄勢待發之間盡顯威嚴之勢。在高效動力的支持下，GS的駕駛質感顯露無遺。更提供從容穩健的“NORMAL標準模式”、個性化的“CUSTOMIZE自定義駕駛模式”、激情四射的“SPORT S/S+ *”運動增強模式、高效節能的“ECO經濟模式”等多個行車模式。凌厲出征或悠然信步，只需輕擰旋鈕，駕駛風格隨心而動。
LS
更具人性的科技，令駕馭沉浸其中
全新雷克薩斯LS 500h搭載多級全混動變速器，在行星齒輪結構的變速機構後，接入4速自動變速器，模擬10擋變速，可讓發動機始終保持在高效功率輸出的轉速區間，並提高發動機和電動機的綜合功率，每個瞬間都充滿駕馭激情。
LC
將設計美學的理想，照進製造工程的現實
全新雷克薩斯LC 500h傳承於LFA的可移動式儀表盤顯著激發了駕駛者的操控慾望。前、後多連桿懸架系統與傳統相比大幅優化，為駕駛者的操控動作和路面信息之間帶來更精密的互動。懸架大量採用輕量化鍛造鋁製零部件，有效減輕了簧載質量，增強轉向系統和懸架動作的敏捷性，提供靈動而優雅的駕駛樂趣。
從究極跑車LFA，到RC F、IS、RC、GS的F SPORT車型，再到剛上市的搭載多級混動系統的全新LC 500h、 LS500h。“快”永遠不是唯一的衡量標準，相比較“如何將性能發揮到極致”，雷克薩斯的工程師們更傾向於思考“如何在提升性能的同時，讓駕乘者的感受也發揮到極致”。雷克薩斯後驅家族，總有一輛在等待著愛好後驅的你。
LEXUS積極響應進口車關稅下調
IS — LS 官降2—10萬
提前相應，一步到位
機會，不要在猶豫中錯過
即日生效 即刻體驗 即刻出發
閱讀更多 哈爾濱龍晟雷克薩斯 的文章
