關於南京銀隆的項目遭到查封的消息想必大家都已經聽說了，據悉查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，而且查封的具體原因尚未公佈。所以，這進一步勾起了人們的好奇。
要知道，落戶溧水的南京銀隆新能源項目總投資100億元，而且一期項目佔地1500畝，目前已竣工，原計劃8月底投產，預計年產值將達146億元。現在說封就封了，這裡面肯定出了大事。那麼接下來我們就來分析一二。
其實，自從進入2018年以來，珠海銀隆就多次被爆出各類負面信息，當中包括拖欠貨款、涉嫌騙補等，而且銀隆在河北武安的工廠還出現大面積停產，拖欠工人工資的現象。
然後就是技術方面的問題，其客車搭載的鈦酸鋰電池嚴重的續航問題導致客車銷量受阻、電池業務停滯，生產企業才陷入停產的困境之中。2017年銀隆的訂單銷量僅為6042輛，遠遠未達到3萬輛的年度業績目標。如果沒有國家的21.35億元補貼，銀隆將虧損近13億。但是現在，補貼政策正在快速退坡。
再有就是管理方面的問題，在銀隆猛烈的擴張過程中，自然出現了一些紕漏。據悉，創始人團隊代表魏銀倉、孫國華先後離任，而多位格力電器出身的高管進入銀隆擔任核心部門負責人，這些人基本不是汽車行業出身。
在多重原因的影響之下，南京項目被查封，園區陷入停工，新能源客車積壓。在如此困境下董明珠會做出如何的抉擇，就讓我們拭目以待吧。
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