古德伍德速度節並不是一個有著悠久歷史的節日，創始於1993年，至今也不過二十五年的歷史。但它現如今被
稱為“全世界車迷的盛宴”，以聚集最大規模的稀有越野車、跑車和摩托車型聞名於世，快來看看今年我都見到了什麼！
蘭博基尼Diablo GT
蘭博基尼Diablo GT
我相信Diablo（鬼怪）是不少80、90後對於蘭博基尼的第一印象，當時還小的我們甚至不知道這輛是什麼車，就已經擁了以它為藍本做的模型玩具了。蘭博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型，從1990年誕生誕生直到2001年退出歷史舞臺，生命週期長達11年。在這11年間“鬼怪”又衍生出許多種不同的型號，而日後很多蘭博基尼設計也基於“鬼怪”而來，Diablo GT是賽道車型改裝而成的日常駕駛用車，與標準的Diablo車型有著本質的區別。該車配備了非常戰鬥的車身套件，搭載6.0升V12發動機，最大功率為575馬力，極限扭矩可達465牛米。
路特斯 Elan M100
路特斯 Elan M100
在國內路特斯的確是一個小眾品牌，也許你並不熟悉路特斯。在MX-5設計之初，馬自達就曾找來兩輛Elan車型作為評估參考。它採用了超輕的碳纖維車身，發動機和變速箱來自日本的五十鈴，共享了通用的開發和測試資源。
保時捷911 997.2 GT3 RS 4.0
保時捷911 997.2 GT3 RS 4.0
我想這臺車不需要我過多的介紹了吧，保時捷911 GT3系列車型一直屬於高性能車型，是許多保時捷車迷朋友們的夢想之車，憑藉追求極致的調校以及操控，使得成為超跑陣營中不可或缺的一部分。
Noble M600
Noble M600
Noble M600，它沒有法拉利那樣的拉風，沒有布加迪那樣的酷炫，這樣的小眾品牌，但是他的實力不容小覷，Noble以打造輕量化超級跑車聞名，該車也是全車採用全碳纖維車身，所以車重僅為1198公斤，也正是因為這樣他的百里加速快到了3.5秒。採用4.4升V8雙渦輪增壓發動機。極速可到362Km/h。
沃克斯豪爾VXR 8
沃克斯豪爾VXR 8
沃克斯豪爾汽車公司，英國本土車廠，在英國的大街小巷VAUXHALL汽車也是一道不錯的風景線。而旗下大排量的性能車甚至能讓超跑膽寒，搭載6.2L LSA V8機械增壓發動機，最大輸出功率536馬力，峰值扭矩671牛·米，傳動方面，這款車匹配了帶有起步控制系統的手動變速箱以及LSD限滑差速器。據悉，該車0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達250km/h。
Alpine A110
Alpine A110
Alpine是雷諾旗下的一款極具運動性的品牌，從上世紀60年代推出到90年代淡出市場，其曾推出過多款經典跑車，如Alpine A110，並斬獲過勒芒耐力賽冠軍。而在去年的古德伍德速度節上，Alpine發佈了新款A110。
LaFerrari
LaFerrari
“馬王”“三神之一”還需要我說下去嗎，我相信各位車迷比我更加倒背如流。我唯一要說的就是：白色的拉法真的帥！別跟我說什麼紅色才經典！
福特福克斯RS
福特福克斯RS
第二代福克斯RS是我喜愛的車型之一，這代福克斯是我認為設計的最成功最協調的。RS搭載的2.5T渦輪增壓發動機擁有最大功率305馬力，最大扭矩400N·m。在這臺發動機的驅動下，它的0-100km/h加速僅需5.9秒，而最高時速可以達到260km/h。只可惜，它並沒有正式引進到中國大陸地區銷售，即便是通過“小貿”渠道引進來的數量也是少之又少。毫不誇張地說，想在中國大陸地區看到它的實車真是比看到布加迪威航的機率還要低。
法拉利F50
法拉利F50
法拉利f50是法拉利為紀念建廠50週年發佈的旗艦級超級跑車，車身採用大量昂貴的碳素纖維製造，因此車身重量僅為1230kg，在那個年代絕對的起旗艦的稱號了。這部F50能產生520馬力的4.7L V12自然進氣引擎以及6速手動變速箱，這樣的配置也使得F50成為最後一款擁有離合器踏板的法拉利旗艦車型0-100km/h加速可以在3.6秒內完成，最快速度可達322km/h。而最主要的是這臺車全球僅有349輛。
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