關心婷
說到豐田拋開國家、民族情節來說，好車。豐田我們想到的第一就是油耗低，他的造車技術造車工藝很先進，也很認真，這是值得國產製造商學習的，不要不思進取想支持國產都找不到理由，豐田發動機採用獨家配方VVTI技術，配置上也不錯，性價比高。有路就有豐田車這句話聽著誇張了點但確實是這樣，在中國還不太明顯，在美國真的就是這種，就是被美國人給帶火的。
豐田世界汽車老二，旗下有豐田和雷克薩斯兩個比較出名的品牌，豐田車外觀中庸一般這幾年還玩非主流，雷克薩斯就帥氣了畢竟定位豪車嘛，省油就不說了老生常談得了。就來說說他的質量，質量上豐田講究一個字穩，你要說他多出色也不咋地，除了省油就是穩定了，這也是大多數人賣他的原因。你看普拉多、凱美瑞、卡羅拉等，動力表現一般般，看中他們的就是穩定。穩定了毛病就少，開個幾十萬公里也許都不大修一下，所以說豐田車開也開不壞，想找個理由給自己換車都難。但是也有人說豐田車，保質期類一定沒問題過了保質期問題就來了，確實是確有其事的，不吹不黑很多人都遇到了。
可豐田穩定性過關性價比過關油耗過關，最蛋疼的就是安全性不過關，國產豐田是這樣，不知道是一汽愛國還是想要利潤。皮薄了，給你100個氣囊好了，可皮薄了硬件跟不上軟件安全頂個屁用，小事故還好大事故就是行走的棺材。我記得前幾年南京一個車禍，一輛馬自達碎成了渣渣，力學角度上來看沒問題，小麻雀還能撞爛大灰機呢，可從側面看出是真的脆，碎的有點誇張了，連車的框架底盤都碎了，馬自達就是豐田的縮影。他的省油也有一部分是皮薄車輕帶來的。
總結一下豐田質量好，是好車，建立在不考慮安全的情況下，豐田還是值得入手的，性價比和經濟性在那裡後期保養還不貴。重視安全性的話還是看看德系美系車沃爾沃等，雖然油耗不理想，但比日系安全。不過，德系特別是大眾，這幾年國產的安全配置也簡的嚴重了，也許是國人自己坑自己吧，一個尿性，大眾豐田人家在美國安全係數是真滴高的。這些也是自己的觀點，希望大家多多支持指教。
車雜燴
豐田是世界最大汽車生產商之一，能獨立生產汽車所有零配件且性能穩定，龐大的產業帝國很少有企業能超越。看全球的豐田車你就知道質量好不了，衡量一個品牌的車好不好，看保有量能反映問題的。
車市行情成都
豐田車說心裡話真是好車，和愛國沒有關係，都是國家等價交換來的，我們國家造車還是欠缺技術，實話。豐田車低端系列產品真是錢少人的真愛，遠離修配廠，事實。10萬公里幾乎沒有什麼毛病，正常磨損除外，大家可以留意豐田車主的話語，就明白了。
