編譯：王鵬傑
自從2015年以來，Tesloop——一家專注於使用特斯拉電動車以服務城市間短途通勤人群的出行公司——他們的特斯拉汽車一直在南加利福尼亞州和內華達州的特定路線上提供往返服務。該公司的第一輛汽車，特斯拉Model S 90D，被稱為“eHawk”，已經行駛了64萬多公里，已成為世界上行駛里程最高的汽車。根據Tesloop的數據顯示，這款車每月要行駛近3萬公里。該公司還提供了大量的數據，比如所有維護的成本和相應的里程數。
自從這輛汽車投入使用以來，經歷過三項主要的維修。第一次是更換前驅裝置，是在僅僅行駛了5萬8千公里左右的時候。其他的維護包括校準天窗、更換駕駛室門把手總成、更換輪胎和輪轂。
eHawk也有兩次電池更換經歷，一次是在2016年8月行駛了312594公里之後，另一個是2018年1月的521498公里。根據Tesloop的數據，在最初的31萬公里中，電池的質量下降了大約6%，而第二塊電池的質量下降了大約22%。這是意料之中的事，因為汽車每天要使用特斯拉的超級充電網絡多次，充電到95- 100%，而不是推薦的90- 95%。
這還不是全部。如果更新後的固件更早安裝，第一次更換電池的時間可能會被推遲。很明顯，eHawk遇到了一個問題，即使沒有電量消耗，距離估計器也會少16公里。特斯拉表示，該軟件計算電池電量的方式存在問題。特斯拉提出了一些建議，即不要經常充電、不定期充電到100%和在低充電和高充電之間有一點間隔時間。
第二塊電池也被替換是因為一次與電池無關的問題被特斯拉公司召回，當然，電池和前驅動單元都是免費更換的。
Tesloop表示，整體的單車維護費用約為1.9萬美元，約合每公里0.03美元。據該公司估計，林肯的一輛車或奔馳GLS級的綜合維修費用約為8.85萬美元(約合0.138美元/公里)和9.89萬美元(約合0.16美元/公里)。
同時，Tesloop的所有汽車都有8年的保修期。該公司估計，在保修期結束前，eHawk還能再行駛96萬公里。
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