【寶馬：中國銷量增幅或減半，預計維持一位數增長】
Kruger向記者透露道，寶馬今年在中國市場的銷量增幅目標為7%-8%，集團去年在中國實現了15%的同比銷量增長。他還補充道，“我們並沒指望還能像過往一樣能實現兩位數的增長率，今年預計會維持一位數的同比增長。”
【人人車完成新一輪3億美元融資，高盛領投、騰訊等跟投】
人人車剛剛完成新一輪3億美元規模的融資。其中，高盛領投，跟投方包括騰訊和滴滴等。易凱資本擔任本次融資的獨家財務顧問。據瞭解，本輪融資之後，人人車將繼續加強人才引進，加強團隊建設，提升核心技術以及創新業務的戰略等級。
二手車電商火藥味頗濃，得攢夠本錢吆喝~今年3月，車好多集團（瓜子＋毛豆）宣佈獲得由騰訊領投的8.18億美元C輪融資，打響了2018二手車電商融資競爭的發令槍。去年11月融完資的大搜車近期宣佈升級C2B（用戶到商家）戰略，並放出5年只收1%服務費的承諾。
【ofo單車成本335元，貢獻42%收入】
上海鳳凰前五名客戶的銷售額為10.12億元，其中 ofo 訂單的總額就接近6億元。本來 ofo 簽約時向上海鳳凰承諾的是採購500萬輛，但最後卻只完成了178萬輛。
【正道集團造車進展不明 京威股份低調退出】
正道集團CEO稱，正道集團已完成基於同一平臺的12款產品規劃。但造車具體進展仍處迷霧之中，他們對造車資本來源、核心技術水平和團隊搭建等信息一直不做介紹。此前，京威股份公告稱，退出與正道汽車合作的電池項目及新能源汽車項目
【到2022年，大眾在華豪擲150億歐元佈局移動出行】
在其電動化戰略的指引下，未來7至8年內，大眾汽車集團將在中國推出40款新能源汽車。到2023年，大眾汽車將在華推出10款純電動車型，並計劃於2025年在中國生產和銷售約65萬輛純電動車。
【豐田汽車計劃到2020年在中國銷售10款電動車型】
豐田汽車公司的一位高管表示，計劃到2020年在中國推出10款電動車型，包括C-HR運動型多用途車的電動車版。這些電動車型包括純電池電動車和油電混合動力車。依據中國政府制定的汽車政策，在中國的本地和外國汽車生產商必須在2019年前開始在中國本地生產電動汽車和其它新能源車輛。豐田汽車將在中國生產這些車型，以滿足中國的政策要求。公司還將在中國本地生產電動汽車中的許多重要零部件，包括電池和電機。
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