新款g63和v8賓利添越，你會選哪個？

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奔馳G 63和賓利添越V8，這兩款車的價格都在200~300萬之間。雖然價格相似，但是他們的消費群體卻截然不同。下面我們一起來分析一下這兩款車都適合哪些人。

這兩款車都是有錢人的大玩具，能買得起這兩臺車的人，肯定家裡不止有一臺車，而且對汽車的追求也不僅僅是代步工具這麼簡單了。不過這兩臺車針對目標消費市場分別有不同的側重。賓利側重豪華，奔馳側重越野。

添越是全球首款量產超豪華SUV，我們都知道目前世界上的超豪華汽車品牌，就是賓利，勞斯萊斯，邁巴赫。可以再加上法拉利和蘭博基尼等。其中添越是最早被推出的產品。

賓利添越給消費者提供的是超級豪華的私人定製和體驗，比如消費者可以選擇15種地毯，7中手工內飾，以及15中國不同種類的皮革，只要消費者有時間和經歷，肯定能選擇出最適合自己的那款風格。

賓利的內飾處處體現豪華，比如座椅採用上等牛皮，採用天然晾曬，不作任何套印。前排座椅支持22向調節，後排支持8項調節。

百年靈定製的機械Mulliner陀飛輪時鐘，可以藉助車輛行駛的動力自動上弦。

後備箱是賓利與Linley共同開發的餐具三件套，拆下來可以在戶外野餐。

這些配置表面賓利添越給消費者提供的是私人訂製的專屬感，和豪華的乘坐感。此外，賓利添越還有全景天窗，電吸門，感應後備箱，方向盤加熱，座椅按摩，等配置。這些也是奔馳G上面不太強調的配置。

奔馳G63可以說是豪華品牌SUV當做越野性能最強的產品。在越野能力出眾的同時，又可以兼顧舒適和豪華。

全新奔馳G級有著同級別車型中最復古的外觀，從1979年開始到現在，依然保持了方方正正的設計，這種傳承也是不少消費者喜歡的。

雖然全新奔馳G級提升了內飾質感和配置，但是作為一臺奔馳G級，全新車型最吸引人的其實是前懸架，新的變速箱，新的轉向系統。這些改變讓奔馳G級的越野能力得到了提升。這也是賓利添越不如奔馳G級的地方。

三把鎖依然得到了保留，它指的是前差速鎖，中央差速鎖與後差速鎖，三把鎖同時開啟之後，四個車輪將保持同轉速運轉，越野過程中只要有一個車輪有抓地力，其他三個輪胎失去動力的情況下，就可以脫困。

綜上所述，這兩款車各自有自己鮮明的性格。作為售價不菲的豪車，這兩款車也都有不少明星車主。通過他們的選擇，或許我們就能瞭解到他們不同的定位了。

陸毅是賓利添越的車主，已經成家立業的陸毅，現在也已經是兩個孩子的父親了。他選擇了賓利添越作為自己的座駕，也與自己的父親身份相符。賓利添越的豪華，舒適，以及私人訂製一般的專屬感受，大概就是40歲左右，事業有成，成家立業的消費者喜歡的類型。

奔馳G級的明星車主更多，范冰冰，李宇春，李易峰，劉濤等都選擇了奔馳G。而且購買奔馳G的有不少是女性車主。由此也可以看出，奔馳G給人的感覺更多的是性能，是個性，是一種踏實的安全感。他們想通過奔馳G去展現自己的個性，這或許就是為什麼年輕新貴，喜歡奔馳G的原因吧。

鄭誼

哎呀，膨脹了膨脹了，最近是真的夠膨脹了，不管多少萬的車我都敢指導江山了，對於我這個還在擠公車的屌絲來說，真的是有點飄，而你說的奔馳G63和賓利添越，我可能在馬路上看都沒看到過呢。

突然想到一句哈，有錢真好。這兩款會選哪個？毫無疑問，我會選擇做夢，不出意外，這輩子都不可能買到了。對於你們這些能買得起的，我只能說如果是做生意或者商務接待用就選賓利，自用就選奔馳G，理由很簡單，就三個字，夠逼格。

而從數據上來看，添越和G63雖然都是定位在中大型SUV，但是數據上和空間上添越要比G63大不少，再配置上和舒適性上也更加的強，更加偏向日常使用。

而你看看G63，非承載式車身，整體橋非獨立懸架，還有牛哄哄的手剎駐車，都這個價位了還搞這些，很明顯，就是偏向越野去的，所以你如果商務接待用G63，估計客戶會有一種說不出來的感覺，還是自用更好。

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