文 | 大壯旅
來自新智駕（AI-Drive）的報道
新智駕按：簡直是開掛的節奏：Waymo 自動駕駛公路測試里程已突破 800 萬英里。其他廠商感覺到了被數字支配的恐懼！
在自動駕駛行業一馬當先的 Waymo 再次樹立了一個競爭對手們難以企及的標杆。
近日，Waymo 的測試車公路測試（非測試場）累計里程已突破 800 萬英里（約合 1287 萬公里）。也就是說，Waymo 的測試車隊平均每天都要在路上跑 2.5 萬英里，讓競爭對手們望塵莫及。
這個數字可不是什麼諮詢公司或分析公司推測出來的。相反，這一消息非常官方，放出這一消息的是 Waymo 的 CEO John Krafcik。
有人可能會覺得 800 萬英里這個數字比較空洞，不過進行一番比較後你就會發現，原來 Waymo 簡直是在坐火箭向前衝啊！
據新智駕了解，去年 11 月時，Waymo 旗下車隊的公路測試累計里程才 400 萬英里，8 個月之內 Waymo 就將測試里程翻番（最近一個月累計里程更是狂增至 100 萬英里），要知道此前累計 400 萬英里的測試里程 Waymo 可是花了 8 年時間。
未來，隨著 Waymo 車隊的不斷壯大，這個數字恐怕還會出現幾何級增長。眼下，Waymo 的測試車隊部署在 25 個城市，共有 600 多輛克萊斯勒 Pacifica 測試車，不過這些走街串巷的克萊斯勒 MPV，未來還會多出 6.2 萬輛新增車輛。
這還沒完，別忘了 Waymo 還在捷豹那裡訂購了 2 萬輛 I-Pace，這些豪華電動 SUV 也會成為車隊的中堅力量。上週，Waymo 的 I-Pace 已經上路開始採集相關數據了。
除了 800 萬英里的公路實地測試，John Krafcik 還在一篇推文中指出，“Waymo 還累積了超過 50 億英里的模擬測試里程，我們就是這樣打造世界上最有經驗司機的。”
據新智駕了解，如果將這 50 億英里的模擬里程平均到每一天，就意味著模擬倉裡“分身”出來的 2.5 萬輛測試車每天都要在路上跑 800 萬英里，實在是太過驚人了。據悉，Waymo 的模擬器能讓自動駕駛汽車不斷演練那些在路上會遇到的極端情況，隨後這些重要的訓練數據會反饋到強大的機器學習軟件中去。
Waymo 如此努力也是為了儘快部署首個商業自動駕駛打車服務。在亞利桑那錢德勒市，Waymo 的測試服務已經有了 400 多名嚐鮮的用戶，這一數字還在不斷增加。預計 Waymo 的收費服務將於今年晚些時候正式上線。
除了自動駕駛出租車，未來 Waymo 的還會在物流、公共交通和個人自動駕駛汽車三大領域開枝散葉。不過，Waymo 並未改變想法，它不會摻和造車這件事。Krafcik 也警告稱，自動駕駛汽車的大規模部署恐怕比大家想象的要晚不少。他也承認現在用戶還買不到完全意義上的全自動駕駛汽車，未來幾年恐怕也沒戲。
“說實話，現在還沒人能掌握全自動駕駛系統。”Krafcik 說道。“現在市場上能買到的都是駕駛員輔助系統，也就是說駕駛員還得為車輛負責。令人擔心的是，許多人都被宣傳廣告給誤導了。”【完】
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