房產經紀人真能吹,賣哪裡房哪裡有地鐵,嘉興規劃5條地鐵

對於地鐵都不陌生,相信很多人乘坐過地鐵這種交通工具,方便快捷大大提高了出行效率,更是一個城市經濟實力的重要標誌。因為建設地鐵要有足夠的人口、經濟、以及城市的格局和未來的發展,那麼什麼樣的城市才具備有建設地鐵的條件 ,根據國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求,建設地鐵必須符合以下條件:

1.地方財政一般預算收入在100億元以上;

2 國內生產總值達到1000億元以上

3.城市總人口超過700萬,城區人口在300萬人以上;

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截至2018年4月,我國(不含港澳臺地區)共有46座城市獲批修建城市軌道交通(包頭地鐵2018年1月正式叫停),已建成通車的有31座城市。分別是:

北京市

上海市

天津市

重慶市

廣西壯族自治區 南寧市

黑龍江省 哈爾濱市

吉林省 長春市

遼寧省 瀋陽市 大連市

河北省 石家莊市

山東省 青島市

江蘇省 南京市 蘇州市 無錫市

浙江省 杭州市 寧波市

安徽省 合肥市

福建省 福州市 廈門市

廣東省 廣州市 深圳市 東莞市 佛山市

湖北省 武漢市

河南省 鄭州市

湖南省 長沙市

江西省 南昌市

陝西省 西安市

四川省 成都市

雲南省 昆明市

貴州省 貴陽市

其他已獲批城市及首線預計通車時間

山東省 濟南2019年12月

江蘇省 徐州2019年9月 常州2019年10月

南通2022年3月

浙江省 金華2020年 紹興2022年

溫州2018年10月(市域鐵路)

台州2020年 (市域鐵路)

安徽省 蕪湖2020年1月

河南省 洛陽2021年底

內蒙古自治區 呼和浩特2020年7月

新疆維吾爾自治區 烏魯木齊2018年6月

山西省 太原2020年10月

甘肅省 蘭州2018年6月

至於有多少規劃的,都數不清了,毫不誇張的說,房產經紀人賣哪裡的房,哪裡必然就有規劃地鐵,還有模有樣告訴你線路的各個站點,以及政府的文件領導的講話,站點似乎離你要買的樓盤真的很近,這樣的經歷不知大家有過沒。說真的,房產經紀人真能吹,但有些吹下的牛都實現了,如崑山花橋,還有在建的,比如蘇州s1號線延伸到崑山對接上海,杭州一號地鐵延伸到嘉興市海寧,南通在建等等。這些地方當初是沒有人相信的,但卻成事實。最近,浙江嘉興的地鐵規劃又被炒的很熱,究其原因是這裡房市很火,為什麼很火,因為環滬地區都限購而且房價高,而且嘉興是浙江省全面對接上海的示範區,受到上海人口外溢,產業轉移的影響,未來這裡通地鐵是完全有可能的,畢竟滬浙兩地的經濟實力,滬嘉同城的地域關係,長三角城市群的遠期規劃和戰略目標創造了有利條件。

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下面就來看一下嘉興的5條地鐵規劃:

1號線(紅線):全長約59.1公里,西起新塍,經秀洲大道、中山路進入城市核心區,通過火車站後進入南湖新區,沿雙溪路南北穿過高鐵站,再沿南北湖大道經沈蕩、於城後進入海鹽城區。預留一支線聯繫溫泉新城。

2號線(藍線):全長約63.8公里,北起王江涇,沿禾興路、新氣象路南北穿越城市核心區後向東,沿規劃道路穿過國際商務區,再沿新07省道連接平湖東翼,經當湖路、長勝路進入濱海新區。

3號線(紫線):全長約58.9公里,以嘉善客運中心為起點,經嘉善世紀大道、320國道、中環北路轉向南,沿昌盛路至高速客運中心,經過王店後沿嘉海路至海寧客運中心。

4號線(綠線):全長約49.7公里,以桐鄉客運中心為起點,經桐鄉世紀大道、320國道,途經濮院、洪合、機場,進入市區沿嘉杭路、由拳路行進,穿越滬杭鐵路後沿中環南路,途經科技城、嘉興工業區東翼,止於新豐鎮南側。

5號線(灰線):全長約63.5公里,作為服務濱海新區的線路,串聯獨山港、乍浦港、海鹽大橋新區、海鹽縣城、南北湖和海寧尖山新區。

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對於在嘉興買房的人來說是不是有點小興奮呢,其實早在2015年6月12日,《嘉興市軌道交通線網規劃方案》正式向公眾徵詢意見,於是2016年的嘉興房市就很瘋狂。嘉興能不能通地鐵,那麼我們來看一看根據國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》,符合要求嗎, 2017年嘉興地區一般公共預算收入是443億(要求100億),2017年實現地區生產總值(GDP)4355.24億元(要求1000億), 2016年末,全市戶籍人口352.12萬人(要求城市總人口超過700萬,城區人口在300萬人以上,欠缺), 所以現在嘉興在人才引進,落戶方面都給出來很寬厚的政策,在兩區房屋面積39平即可落戶,5縣15平即可,是不是很誘人呢。

您家的門口有地鐵規劃嗎,對於有些城市建地鐵你有覺得有必要嗎?


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