廣州市首個路邊充電站正式投入運營。記者獲悉，該路邊充電站位於梅東路內環路橋底，每晚可為57輛公交車同時提供充電停車服務。今後將適時考慮將電動公交充電樁面向社會車輛開放。
利用橋底空間夜間錯峰充電
據瞭解，該充電站點充分利用梅東路內環路橋底閒置空間，共建36支120kw國標通用直流雙槍充電樁，利用夜間錯峰道路資源，每晚可為57輛公交車同時提供充電停車服務。這是廣州地區首個路邊純電動公交充電服務示範站點，也標誌著廣州今年建設32個路邊充電站點的任務進入“開花結果”階段。
捷電通公司是廣州公交集團和廣州供電局合資成立的充電服務企業。該公司負責人介紹，今年將進一步加快充電樁的投資建設，同步謀劃對廣州市公交充電設施的統一運營、管理，並適時考慮將電動公交充電樁面向社會車輛開放。據瞭解，公交充電樁大多是直流充電樁，充電速度比交流充電樁快很多，一般電動車只需半個小時左右即可充滿。三汽公司司機孫師傅告訴記者，有了路邊充電站，公交車就可以不用跑遠路，更方便充電。
充電設施不會影響交通秩序
去年，籌建中的捷電通公司在市區內各公交站場內建成了首批16個充電站點，為750餘輛純電動公交車提供了充電服務。接下來，捷電通公司將陸續建設、運營覆蓋整個廣州中心城區的充電網絡，滿足廣州逾萬輛電動公交的充電需求。
據介紹，捷電通公司正加快公交充電站的建設布點，預計在9月30日前，將自建28個充電場站，並整合社會建設的公交充電站點，實現對公交充電的統一運營、統一管理，力爭為更多的純電動公交車提供充電服務。
今年，市工信委下達路邊充電樁建設任務，涉及越秀、海珠、天河、白雲4個區共計32個路段，建設358支充電樁。這些充電設施在設計時就充分考慮了設置位置、款式等，注意與周邊環境融合，並且不會影響日常交通秩序。
“我們將逐步推動形成‘公交站充電+綜合場站充電+路邊充電’相結合的城市快速公交充電網絡。”捷電通公司董事長陳銘傑透露，今年，捷電通公司將充分發揮廣州供電局、廣州市公交集團在管理、技術和產業等方面的優勢，繼續推進路邊充電站的建設，全面助力廣州實現電動公交化目標。
“由於公交車充電時間大多集中在夜間公交停運期間，在閒暇時間充電站可為其他不同客戶開放。”陳銘傑告訴記者，公交車充電站的服務範圍還可以根據實際情況進行延伸，滿足不同類型車輛的充電需求。
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