前言：每到發佈上個月的銷量時，很多車迷們都是提心吊膽，生怕自己喜歡的品牌出現意外，這幾天也不例外，伴隨著5月份各大車企的銷售業績陸陸續續的公佈，關注銷量的心都在慢慢的放下了，不管是好是壞一切都已成定局，大家也應該以平常心來看待。
5月份長安乘用車銷量為68190輛，只有長安CS35一款車型月銷過萬，其它車型的銷量幾乎都是維持在正常水平，對長安來說也許用心平氣和來形容比較合適。具體來看，長安CS75月銷9213輛；CS55月銷9206輛；CS35月銷10991輛；逸動系列月銷8146輛；睿騁CC月銷2090輛；新能源車系列月銷7050輛。
從公佈的銷量來說，CS35成了長安乘用車的銷量領頭羊，也是長安汽車唯一一款銷量過萬的車型，給長安汽車增添了一抹亮色，倒是長安CS55跌出月銷過萬俱樂部給人一點小意外，但月銷9206輛的業績也算是不錯了。
說實話，在如今白熱化的市場競爭裡面，無論是CS55還是CS35等等，都面臨著很大的市場壓力，如何能夠在競爭中凸顯其魅力，抓住消費者的購車心理並使其成為準客戶，寶駿510、博越以及傳祺GS4等等的做法也值得長安來學習。
受新老交替等等的影響，作為長安SUV陣營的老大哥，長安CS75的市場表現一般，但月銷9213輛的業績對其來說已經是實屬不易了。作為長安SUV陣營的“三駕馬車”，長安CS75、CS55和CS35，依然擔負著其銷量的重任，接下來如果好好抓一下產品品質和營銷以及服務等，未來的提升空間還是很大的。
相對於SUV來說，長安在轎車領域的表現不是太好，無論是逸動系列還是睿騁CC，都沒有拿出令人滿意的答卷，尤其是逸動系列車型，相比吉利的帝豪和遠景以及奇瑞的艾瑞澤5，銷量上的差距還是有的，作為一款在轎車領域應該走量的車型，逸動的潛在優勢沒有得到最大的發揮，值得長安反思。
成功的人背後未必有著輝煌的過去，然而無路可走的人永遠是不可低估的。當我們無路可走的時候，會突然發現，原來這麼多的道路，都等待著我們的腳步
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