本次車型對比我們來看看日產途達和五十鈴mu-X，之前我們對比過兩車的皮卡版，那麼這次就來看看SUV版
首先來看正面，mu-X的鍍鉻呈現的是一種倒梯形，大燈直接連接到中網，整體設計感覺很犀利，有一種鷹眼的感覺。而途達則不同，中網鍍鉻採用了家族化設計，整體感覺中庸，沒什麼特色，大燈也是直接連接到中網上的
接著來看側面，mu-X的C柱採用的是車身同色設計，D柱玻璃與車尾玻璃為一體。途達則是採用的是常規的側面玻璃一體設計，整體造型相比mu-X更方正
最後外觀我們來看看車尾，mu-X的尾燈比較銳利，中間用的是一條鍍鉻連接。途達的大燈跟車身整體都是方正設計，兩燈中間也是用的一條鍍鉻連接，後保險槓下部分採用的是黑色
下面我們來看看內飾，mu-X的整體感覺要比途達好，相比老款多了點家庭氛圍，少了點工具車的味道。而途達，內飾整體都被硬塑料覆蓋，濃濃的工具車既視感。兩車均為三幅式圓底方向盤
兩車儀表均為機械式+小電子屏
下面我們來看參數，首先是車身參數
途達比mu-X要長52mm，在車寬上mu-X比途達寬10mm，兩車高度差不多，只有5mm之差，軸距也是，只差了5mm
接著來看看發動機，兩車均為四缸發動機，只不過mu-X的排量為3.0，而途達只有2.5的。mu-X的進氣形式為渦輪增壓，最大馬力177Ps，最大扭矩430N.m
途達的進氣形式為自然吸氣，最大馬力184Ps，最大扭矩251N.m
再來看變速箱，兩車均為AT變速箱，Mu-X為6擋，途達則是7擋
兩車的驅動方式均為前置四驅，採用的都是分時四驅。前懸架均為雙叉臂獨立懸架，後懸架同樣是五連桿整體橋式，只不過mu-X多了個穩定杆
再來看看兩車的主/被動安全配置，mu-X相比途達缺少了膝部氣囊和主動剎車
在輔助配置上mu-X缺少了全景、倒車影像，但是多了陡坡緩降功能
作為硬派越野我們就不得不看接近角、離去角以及離地間隙
mu-X接近角：26°，離去角：21°，離地間隙：225mm
途達接近角：32°，離去角27°，離地間隙：218mm
兩車都採用的是旋鈕式四驅切換
最後我們來看看兩車的價格，mu-X的售價為17.88-26.88萬元
途達的售價為16.98-24.58萬元（mu-X對比車型為2018款 3.0T 自動四驅勁悅版 5座，售價為24.58萬元。途達對比車型為2018款 2.5L 自動四驅旗艦版，售價同為24.58萬元）
最後我們來看看兩車改裝後的感覺，首先來看mu-X
再來看看途達
以上就是本次車型對比的全部內容，僅供參考
（改裝廠：mu-X為頂火，途達未知）
閱讀更多 LaoChen說 的文章
