今日話題
時下許家印參觀FF總部新聞刷屏網絡，預示著賈躍亭造車涅槃重生，卻被馬斯克訪華迎面潑了冷水，特斯拉國產將是FF發展道路上最大攔路虎;
1、許家印組團參觀FF總部？
據媒體爆料顯示，恆大集團董事局主席許家印一行來到位於洛杉磯的FF總部進行視察，並就公司未來發展與FF管理層進行研討交流，其中還對FF總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全和自動駕駛等多個部門，進行了細緻調研，許家印則在親自體驗了FF91後，情不自禁的豎起了大拇指點贊，由此讓FF91再次成為媒體競相轉載的焦點(本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明);
2、賈躍亭造車涅槃重生？
自從賈躍亭在去年7月赴美以後，下週回國就成了經久不息的話題，再加上樂視股票跌停點綴，似乎讓賈躍亭陷入到萬劫不復的境地，但FF卻多次爆出融資成功消息，分別涉及到李澤楷、印度塔塔和泰國石油公司等豪門，讓賈躍亭又像一隻打不死的小強一樣堅挺的活著，直到許家印橫空出現，徹底救活了瀕臨破產的FF;
據悉，許家印投資FF最早開始於2017年11月，當時FF與時穎公司達成增資協議，時穎公司向FF分期投資20億美元，獲得FF45%的股權，該交易在2017年12月1日完成第一次交割，隨後向FF注入8億美元，用於FF中美業務運營，剩下的12億美元將分兩期投資，第一期6億美元交付截止時間為2019年12月31日，第二期6億美元交付截止時間則為2020年12月31日;
此後，許家印旗下恆大健康在2018年6月全資收購時穎公司股份，正式成為FF最大股東，不過賈躍亭仍出任CEO，同時FF採用AB股形式，FF管理層享有每股十票的特權，其整體投票權達到了驚人的88%，牢牢的掌握著公司控制權(本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明);
然而，雙方簽訂了對賭協議，若FF原股東不能在2019年第一季度前兌現首批電動汽車量產交付的承諾，則視為其對恆大違約，到時公司投票權將反轉，即恆大持有每股股份將有10票投票權，取代賈躍亭成為公司實控股東;
3、特斯拉成最大攔路虎？
當前賈躍亭獲得了許家印投資後，終於走出了FF資金鍊斷裂的陰影，但量產交付則成了其即將面臨的生死劫，因為相對於蔚來及威馬兩家造車公司，FF不僅融資速度上整整慢了半年，嚴重拖累了其量產工廠建設及量產車測試速度，同時更因為其售價超過200萬，覆蓋用戶群體極為有限，再加上賈躍亭個人國內失信危機影響，其到2019年第一季度實現首批車輛交付並不容易;
同時，即便賈躍亭順利完成了首批車輛交付，但要在國內市場開疆拓土，它必然面臨特斯拉鋪面而來的威脅，因為馬斯克在7月剛到訪上海，敲定了特斯拉國產事宜，其在華工廠產量將超過50萬輛，並受到了國家副主席王岐山的接見，預示著特斯拉在華獨資建廠及新能源車資質問題已迎刃而解;
當前特斯拉旗下共有Roadster、ModelS、ModelX和Model3四款量產車型，其產品線幾乎覆蓋所有豪華車消費者，尤其是ModelS和ModelX還在美國及歐洲市場，擊敗德系BBA而稱霸細分市場，其一旦入華國產而擺脫關稅支出，將會在性價比上佔據優勢，它不僅對傳統豪華車市場以沉重打擊，還會對本土新興互聯網造車勢力產生威脅，更何況是姍姍來遲的FF在華國產，特斯拉無疑將成FF發展道路上最大的攔路虎(本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明);
閱讀更多 貓視汽車 的文章
