說到小型商用車或者輕客，第一時間想起全順似乎再正常不過了。1995年福特與江鈴簽署戰略合作協議，自此中國第一輛真正意義上的中外聯合開發的輕客汽車便進入了進程，1997年，第一輛國產全順在江鈴下線。從此全順作為一輛能見度相當高的車型出現在我們的生活當中。
經典全順
迄今為止，福特全順在華累計銷量超過50萬輛，在華市場保有量超過60%，換句話說，國內公路上每10輛商用輕客中，就有6輛是福特全順，所以說要麼不見輕客，要見也是見到全順。
放眼全球，全順的銷量數據也依然是給力的。福特全順在全球累計銷量超過800萬輛，在英國、歐洲乃至全世界的物流與運輸行業已然成為物流車代名詞。
2008年，全新一代車型——新世代全順上市，目前依舊有保持年度改款。作為商用輕客代表車型的一個延續，新世代全順到底如何，下面就來看看。
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G20峰會代言全順，無國界被喜歡
2016年G20第十一次峰會在杭州正式啟動，會後帶來的一系列漣漪也多少有助杭州的更快發展，眾多的機會和聚焦下，使杭州也一躍成為國內的頂級城市之一。江鈴福特作為G20峰會的重要戰略合作伙伴，派出105輛福特新世代全順作為官方指定用車，為G20保駕護航，而其當選指定用車也絕非偶然。
匯聚全球頂尖人才和首腦的峰會，接待用車自然在各方面都被嚴格要求。空間、舒適性、安全、動力、外在氣場等種種指標都需要新世代全順去面對。
外觀上福特新世代全順繼承了家族式設計，大氣的前臉、高大的車身，盡顯霸氣和威猛。細節處都彰顯著這臺車的嚴謹，線條硬朗的大型進氣格柵。
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空間和安全
無論是裝載貨物還是運載乘員，安全無疑是首位。新世代全順搭載Bosch 8.0版ABS+EBD+ESP，在操控層面將最大的安全主動權交給駕駛員。其在溼滑路面上車輛面4E34轉向過度或轉向不足時，ESP系統能自動重新分配每個輪胎的制動力和驅動力，防止車輪打滑、車輛失控。
新世代全順採用承載式高鋼性車身、高強度鍍鋅板材，一體鑄造高鋼性底盤等結構，並採用多支橫樑增加強度；使其做到整體車身重心低、更穩定，有效確保駕駛者的安全。
雙安全氣囊更是另一道安全保障，採用低溫氮氣填充的安全氣囊容積更大更安全；當安全氣囊打開時，發動機立即切斷油泵的工作，停止供油，更好保障人車安全。
一個舒適寬敞的空間給到乘客同樣十分重要。首先是要讓乘坐者一個坐享其“程”，一體式人體工程學設計的打孔真皮座椅，配備前後分區控制獨立空調，給與乘坐者頂級乘坐體驗。
新世代全順掌控空間的秘密在於其擁有多種尺寸、多種座位組合的車型可選。而無論是4963/2000/2398mm的短軸版、5780/2000/2590mm的長軸版、6505/2000/2590mm的加長版，都一視同仁的擁有兩米的寬闊空間，縱向高度更是兩米有餘，杜絕一切乘坐壓抑感。
無論是男女老少，高跟鞋平底鞋人字拖甚至柺杖，貼心的伸縮地臺給到你，智能開合，優雅上下車就這麼簡單。除此之外，智能倒車雷達、車載GPS、多功能音響等配置一樣不會落下。
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動力槓槓滴，質保甭擔心
新世代全順搭載全新福特PUMA 2.2L發動機，升功率可達到61.36PS/L，發動機所承受的爆發壓力由原有135bar增加至160bar，動力進一步提升，使其能迸發出最大功率高達135Ps的強勁動力；另外，柴油機的扭矩優勢自然也有，350N·m的最大扭矩無疑能建立起起步加速優勢。
不過作為商用輕客，自然免不了高強度、多里程使用，因此油耗問題則更不容忽視，“費油”如果出現輕客身上無異於缺點放大。PUMA 2.2L發動機融入德國Continental公司最新一代高壓共軌電控技術，噴油器壓電晶體驅動控制，帶來更高速率的油嘴噴射響應；可變截面渦輪增壓器（VGT）的運用，實現發動機在全工況下高效率進氣；雙頂置凸輪軸及LCTV液壓搖臂系統、步進電機控制的EGR廢氣再循環系統的使用，進一步減少油耗和排放。此外，新世代全順還是在輕型柴油車領域率先達到國五排放標準的車型之一。
針對新世代全順車型，江鈴福特給予其3年6萬公里的加倍質保，讓您用車無憂。此外，包括24小時服務熱線、服務回訪、45分鐘快速保養、道路救援等服務也會給到車主。
另外在自身質檢模塊上，新世代全順搭載CAN-BUS車載智能網絡系統，可通過CAN總線有效集成各種控制模塊信息，快速準確的將各種信息反應到中央模塊和客戶端，達到實時反應和及時監控，而且便於檢修，提高維修保養效率。
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車型選擇對照
軲轆哥總結：全順是歷史悠久的運輸車系，已受海內外各地方各種用途承認。而新世代全順又作為其代表作之一，具備全面而良好的品質，這甚至已得到G20峰會的各界首腦、政要檢驗。錦上添花的是，延長的質保更使其競爭力再進一步，符合輕客商用或運輸需求的各位，其實不妨考慮一下。
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