全新捷豹XEL越級上市 助力奇瑞捷豹路虎豪華車市場領軍之路

在2017年11月17日開幕的廣州車展上,捷豹XEL正式亮相,這是奇瑞捷豹路虎國產的第四款車型。對於一個成立五年的車企來說,幾乎每年投放一款全新車型,這樣的速度在行業內是非常少見的。2017年奇瑞捷豹路虎總銷量83,888臺,同比增長35.2%,遠遠超過了豪華車市場的平均增幅,佔據了捷豹路虎在華總銷量近六成。

有一種速度叫“奇瑞捷豹路虎”

隨著捷豹XEL的上市,奇瑞捷豹路虎的產品線也已經覆蓋了豪華7座中型SUV、豪華運動中型SUV、豪華中大型轎車、豪華運動中型車等多個細分市場,快速響應中國消費者的需求,已經成為奇瑞捷豹路虎重要的發展目標。

全新捷豹XEL越級上市 助力奇瑞捷豹路虎豪華車市場領軍之路

除了在銷量增長、產品引入上創造了行業速度,奇瑞捷豹路虎在體系建設上也有著驚人的效率。奇瑞捷豹路虎從常熟製造基地建成投產出首款車,到完成近18萬輛的下線,僅僅用時3年左右,而其他豪華品牌則經歷了5年,如此迅猛的發展在豪華品牌中十分罕見。

短短五年時間,集成全球優勢在中國本土形成了完整的體系能力,全面覆蓋從研發、採購、製造、質量,到營銷、售後、信息技術等全業務鏈建設。

而產品佈局方面,奇瑞捷豹路虎用18個月推出了3款車型。站在近18萬輛的新起點上,奇瑞捷豹路虎將加速國產化進程。而第四款國產車型捷豹XEL也已經完成投放,新車定位中型轎車,這也正是豪華品牌競爭最為激烈的市場之一,上市後必將助力奇瑞捷豹路虎銷量再創新高。除了捷豹XEL外,今年奇瑞捷豹路虎還將投放一款全新緊湊級跑車型SUV——捷豹E-PACE。

雙品牌成功背後的強大體系力

奇瑞捷豹路虎去年11月才剛剛5歲,考慮到前期建廠的22個月,真正進入市場的時間只有2年多、不到3年,這麼短的時間內推出4款車型,並在38個月內完成近18萬輛整車下線,還能成功應用這麼多的高新技術、複雜工藝和本地化改進,與企業強大的體系能力離不開。

全新捷豹XEL越級上市 助力奇瑞捷豹路虎豪華車市場領軍之路

從進入中國市場之初,奇瑞捷豹路虎就以“全球工廠”的標準建設常熟製造基地,時至今日已發展為捷豹路虎全球樣板工廠,2016年獲得科爾尼評選的“中國最佳工廠運營卓越獎”,2017年再次獲得該評選的“中國最佳工廠獎”。

作為捷豹路虎在英國本土以外的首個海外發動機工廠,擁有高度靈活的柔性化生產線,機械加工自動化率高達100%,發動機核心部件均實現廠內自制。這也意味著奇瑞捷豹路虎的研發和製造工藝、水平已經與英國本土的工廠同步,本土化戰略也進一步升級。

相比一些豪華合資車企國內工廠扮演的“代工廠”角色,奇瑞捷豹路虎在成立之初就確立了非常明確的目標,一個是同步海外造車的品質;另一個是同步海外造車的最先進技術,這也是奇瑞捷豹路虎的主要競爭力。與此同時,奇瑞捷豹路虎還在本土化的過程中,對產品進行設計優化,充分精準地滿足國內豪華車消費者的需求。

全新捷豹XEL越級上市 助力奇瑞捷豹路虎豪華車市場領軍之路

值得注意的是,該常熟製造基地是國內唯一一家同時生產和運營兩大豪華品牌的生產企業,而捷豹和路虎是兩個完全不同的產品系列、兩種完全不同的技術路線,因此該工廠的投入要比其他同類型工廠更大,從工廠建設、質量把控角度闡述奇瑞捷豹路虎背後擁有的強大體系力。

後記

奇瑞捷豹路虎在合資國產之初便清晰地認識到,面對中國市場的強勁增長和激烈競爭,成為中國豪華車市的“引領者”,加速本土化進程是一條必經之路。

五年的時間,在深耕本土市場的同時建立了完善的研發、製造、質量管理、市場營銷和人才體系,做好了豐富儲備的奇瑞捷豹路虎正迎來下一波的“厚積薄發”——“2018年代表行業最高水平與其他企業競爭”,用五年趕上BBA競品20年的發展水平。

左手嚴控質量體系,右手加速本土化,伴隨著四款國產車型相繼發力,奇瑞捷豹路虎發展已逐步邁入正軌。在很好地完成上一個五年之後,奇瑞捷豹路虎就像一隻“進擊的猛虎”,亟待發力。


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