近期，在部分公共區域，小編注意到大廠最新的縣域交通規劃出臺公示。隨著上個月北京市長蔡奇在通州視察之時提出斷頭路能通就通，6月11日北京與環京的首都之窗（北京市政府官網）上回應廠通橋以及燕郊與香河進京交通規劃事宜之後，現在進入具體執行階段。
從圖中我們看到北三縣最完整的的交通規劃，將對規劃中的路線進行具體解讀：
1. 燕郊方面：燕郊交通確實得到了全方位的提升，無論是軌道交通還是公路交通都發生了變化。
（1）地鐵平谷線（圖中的②）：目前燕郊段正在優化中，首都之窗上回復“我委正在組織開展近期規劃建設的M22線（平谷線）經由燕郊通勤客流走廊的方案優化工作。”
（2）京秦高速（圖中的③）：京秦高速已納入2017年/2018年市政府重點工程項目，計劃2018年實現竣工通車。該區域道路網規劃將合理引導廊坊北三縣地區進出北京中心城區使用高速公路，降低穿越性交通對北京副中心發展的影響。
（3）徐尹路（圖中的④）：徐尹路對接燕郊北外環路等骨架網絡，徐尹路大橋已經建設完畢，擇日通車
（4）京唐、京濱高鐵（圖中的⑦）：京唐、京濱高鐵目前進展順利，燕郊火車站也正在大規模改造升級
（5）燕郊南城國道南移（圖中⑧）：國道南移的路線已確定，看下圖裡的紅線，就是南移以後的國道，這樣看已經很清晰了。
（6）南城大街大橋（圖中的⑨）這個圖裡的另一個亮點，在南城，四代門口這條原本叫做“康城大街”的路，改名叫“南城大街”然後，修一個橋，直接進通州。
衛星地圖上看，這座橋是什麼樣子呢？
2.大廠方面：
首都之窗是這樣回覆的：在核心區南側，也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道
那麼這樣的回覆，我們能看到什麼實質性的內容呢？
（1）廠通橋（圖中的⑩）傳說中的神橋終於在規劃中見到了真容，希望儘快動工，造福兩岸百姓
（2）福喜路延長橋（圖中的⑫）建成以後，可以直接連通到通州潮白河大堤路，非常方面，尤其是大廠祁各莊一帶和香河北部新城一帶，進京路線縮短不少
（3）與燕郊連接線（圖中⑰⑱⑲）共有三條線，建成以後大廠通香河真的很順利，而不是像現在一樣，首先考慮汽車底盤結不結實
3.香河方面：
首都之窗回覆如下：加強連接香河秀水街西延，副中心連接香河的骨架通道規劃。
那我們在圖上能夠看到什麼呢？
- （1）京秦、京唐城際高鐵（圖中⑬）：京秦城際高鐵一度被擱淺，後來京唐城際出臺後，併入京唐城際鐵路，據悉在2020年左右實現通車，以後從香河進京有多方便，，想都不敢想
（2）密涿高速香河段（大七環圖中⑬）：大七環即將通車，出口在香河北部新城，即蔣辛屯大運河孔雀城7.4期附近，今後蔣辛屯通勤會非常好
（3）通香線（圖中⑭⑮）：通香線直接連通到香河高鐵線，周邊的香河北部新城、香河縣城都很受益，進京通勤效率將會得到極大提升。
現在的環京真可謂：一天一個好消息。北三縣自7月11日公佈《落實京冀〈進一步加強京冀協同發展合作框架協議〉重點事項任務分解方案（2018-2020年）》以來，明確規定了交通一體化的進展，現在就能看到最新的交通規劃，可見政府對於一體化的重視程度。
我們做好準備，拭目以待更大的政策紅利落地。
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