陪伴是最長情的告白 小成青年與他的貼心「小夥伴

幸福就是貓吃魚,狗吃肉,奧特曼打小怪獸!

這是重慶崽兒非魚的個性簽名。當然非魚也不是他的本名,不用說,靈感來自《莊子•秋水》那句著名的“子非魚安知魚之樂”。非魚說,“我不是魚,但嚮往像魚兒一樣的簡單快樂。”這大約就是這個85後新銳設計師樸素的幸福觀。

陪伴是最長情的告白 小成青年與他的貼心“小夥伴

“幸福不是稀缺資源,它跟你擁有多少物質財富未必成正比,但一定和你的內心感受緊密相連。”別看他個性灑脫不羈,但聊起人生哲學來可是一套一套的。

享受平淡生活裡的小確幸,把每一天都過成紀念日,非魚說他對生活充滿了感恩。這不是矯情,一個人能把興趣幹成了事業,能和三五個死黨一起共事,還能每天駕著那輛得心應手的XR-V,在工作與生活中自如切換……這樣的人生即便不算成功,也絕對活出了境界。

一、“小成青年”的設計師夢

從四川美院畢業後,非魚沒有按部就班去應聘求職,而是和幾個死黨一起創立了屬於自己的藝術工作室。一開始也難免跌跌撞撞,好在非魚和小夥伴們都堅守初心、不言放棄,幾年下來,工作室在圈內已然小有名氣。

把興趣當職業的非魚,對另一位同樣把興趣做成了大事業的傳奇人物推崇備至,他就是Honda品牌的創始人本田宗一郎。所以買車時,沒有貨比三家的糾結,非魚早早就鎖定了東風本田XR-V,用他的話說,買車也講究一見鍾情的緣分。

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身為設計師,非魚用他獨特的審美眼光對XR-V時尚動感的外觀進行了點評:“汽車的設計語言我不在行,但同為設計師,也懂得線條、型面應該如何在車上完美呈現。像XR-V,前臉和車尾都有很多硬朗的線條,看起來稜角分明,平直線條非常豐富、層次感清晰;側面雙腰線的設計,讓車身也更顯流暢。這種線條感塑造了XR-V作為一款SUV應有的硬派形象。”

只是硬朗還不足以讓他怦然心動,XR-V硬朗中又透著些靈動時尚的氣質,比如橫向貫通式帶狀尾燈、底部的銀色護板、17寸鋁合金大輪轂等,使其更顯動感活力,叫人慾罷不能。“不管是00後,還是我這樣的85後,只要心態夠陽光、夠年輕,就一定能從這輛車上得到共鳴。”

不光是顏值在線,XR-V其它方面的表現,也讓非魚給出了高分。畢竟家裡已經有過一臺東風本田的車,對其產品的工藝、品質、性能以及保值率等,他早就有了認同感。所以,在一眾小型SUV中,他毫不猶豫地選擇了XR-V。

二、5+2的貼心伴侶

自打開上了這輛白色的XR-V,非魚說自己和它在一起的時間比呆在家裡的時間都還要多——上班下班,約見客戶,活動踩點,週末踏青,長假出遊……不分工作日還是雙休日,車儼然成了他的5+2伴侶。

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他開的高配版XR-V配備了8英寸智能互聯導航系統,採用電容觸摸屏,操作很順手,反應也很靈敏,還支持手機互聯,導航聽歌都非常方便。有了這個貼心的好伴侶,非魚覺得連早晚高峰的擁堵都變得不再那麼惱人。

雙手握著方向盤,車內循環著最愛的單曲,或是搞笑的段子,在這個只屬於自己的移動空間裡,和著音樂哼上一曲,或是放肆地笑出聲來,完全不必理會旁人詫異的目光。打開全景天窗,深吸一口來自窗外的新鮮空氣,愜意十足。

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“XR-V車身小巧,操控靈便,在鬧市區停個車啥的,真的是得心應手。”說起這半年多的駕駛心得,非魚毫不掩飾對愛車的讚許。最不“厚道”的是,他還經常在朋友圈曬油耗拉仇恨,XR-V不到7L的出色表現,真是給他長足了臉,讓那些抱怨油價飆升連車都不敢開了的小夥伴豔羨不已!

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非魚說,XR-V讓他感到滿意的還有超大的使用空間。他特別自豪的說:“本田是汽車界出了名的空間大師,那絕不是浪得虛名。你別看這是個小型SUV,乘坐空間還蠻大的,前排乘坐空間就不用說了,後排坐三個人也輕輕鬆鬆,平時約幾個朋友出去玩兒,大家熱熱鬧鬧的,一點兒也不會感到擁擠。後排座椅放倒後還可以與後備箱連成一體,形成一個純平的超大裝載空間,堪稱魔術大師。”

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“這就是設計的巧妙之處。”說到這裡,非魚越發激動,他的設計之魂又在燃燒了。“本田的MM設計理念,做到了乘員空間最大化、機械空間最小化,給人以極大便利。這種以人的需求為出發點,給人帶來便利的設計理念也是我在工作中極為看中的。”

三、八小時之外的生活狀態

像非魚這樣的“小成青年”,不會只做忙碌的工蟻,他們很懂得享受八小時以外的精彩。在重慶這座越夜越美麗的城市,較場口的得意壩壩、觀音橋的九街夜場、還有楊家坪環島的唱K一條街,忙碌了一天的人們,總能在這些地方找到放鬆的方式。

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除了音樂和啤酒,非魚最近還愛上了一種更具正能量的運動,那就是夜跑。參與過的人都知道,跑步也會上癮。在經歷過最初的煎熬、鬥爭和反覆後,現在非魚已經很享受那種在夜色裡有節奏地擺臂、邁腿的快感。

只要晚上不加班,他就會約上幾個跑友,開著XR-V帶上裝備出門。重慶的夜晚車流不息,也讓XR-V徹底地展現出了它的性能優勢。非魚的這輛XR-V搭載的是1.8L發動機,搭載CVT變速箱,以平順效果著稱,換擋動作十分順暢,毫無頓挫感,只要輕踩油門就會有源源不斷的動力輸出,駕駛十分暢快。

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停好車換上裝備,沿著濱江路一路慢跑,在路燈的照耀下,身影被拉長又變短,長江對岸是燈火輝煌的山城夜景。在這如畫夜色中揮汗如雨,也是一種高效的放鬆。

有時嫌跑步太枯燥,他們也會玩出一些新花樣,比如讓人開著車在前面低速緩行,一群人追著車燈跑。追過幾次後,他發現從後面看XR-V的尾部造型顯得特漂亮,他甚至用“性感”這個詞來形容,尤其是長條狀的LED尾燈,與高位剎車燈相連,貫穿了整個車尾,辨識度極高。

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據他講,自己的一個設計靈感就來自於對XR-V尾燈造型研究。當然,更多的細節他並沒有透露,哈哈,該不是擔心東本的設計師會找他要知識產權吧。

結尾

陪伴是最長情的告白,非魚覺得,哪怕是一輛車,如果你當它是機械,它就是一堆冰冷的鋼鐵;如果你視他為夥伴,他就是承載著喜怒哀樂的另一個你。對非魚而言,XR-V就是這樣一輛能夠承載自己喜怒哀樂的小夥伴,陪伴他發現生活中的小確幸。


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