“一款車，一座工廠，一張牌照，一個戰略股東。”從2014年10月成立到現在3年多的時間，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱“合眾新能源“）發佈了旗下產品品牌——NETA哪吒汽車，這將成為合眾新能源邁向市場的第一款量產車。
就在發佈會不久前，合眾新能源與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar等四家共享出行公司簽署戰略採購協議，2018—2019年度，四家公司合計採購哪吒汽車20000臺，此舉可謂是打響了哪吒汽車開拓國內共享出行市場的第一槍。
當被問及未來發展是以共享出行市場為主還是私家車市場為主時？合眾新能源總裁張勇表示，未來新能源一定是共享出行和私家車兩個勢頭並舉的。
值得注意的是，在國內新能源造車生產資質資源緊張的背景下，合眾新能源先後取得發改委和工信部頒發的資質牌照。
首款A0級轎車計劃上市
合眾新能源成立於2014年，是一家集創新設計、產品研發、生產製造和銷售服務於一體的高新技術企業，註冊資金6.26億元人民幣，目前總投資超過25億元人民幣。
此次，合眾新能源推出的首款量產車型哪吒汽車是一款A0級車，價格定位在20萬以下，擁有時尚、科技的外觀與內飾，專為年輕消費群體量身打造，計劃於今年三季度上市。
至於為何將產品品牌取名為 “哪吒汽車”，張勇在解說中表示，“哪吒是中國傳統文化的大IP之一，他是勇敢與擔當的化身。勇敢、擔當與挑戰，正是在面對時代之變，必須具備的精神內核。合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創新精神去打破常規，為行業和用戶帶來新的體驗。”
現階段，為了交付給用戶一款放心而滿意的汽車產品，合眾新能源已經啟動“千萬公里”路試公測活動。據瞭解，合眾新能源計劃累計投放300臺測試車輛，分三批次，進行用戶模擬路試，以獲取全面的測試數據，其中5月份首批投放測試車輛50臺，6月份第二批投放100臺，7月份第三批投放150臺，計劃在3個月內進行總計千萬公里行程的測試。
“整車路試公測是對公司綜合實力的一次大考驗，通過路試公測，不僅可以驗證產品的質量、性能、服務保障能力，而且可以檢驗工廠零部件採購、整車生產、訂單計劃執行、物流服務與管理能力，為日後保障消費者利益奠定堅實的基礎。”合眾新能源聯席總裁孔繁龍表示。
事實上，張勇也曾表示，“對初創企業來講，車的品質就是生命，不允許出現任何質量問題。”
據瞭解，合眾新能源的第一款車將於今年三季度推出，第二款車將在明年底上市，車身尺寸更大、智能化程度更高，將主要面向私人用戶市場。第三款車將在2020年推出，那將是一款全新的車型。自2021年開始，合眾新能源設定了將每年推出兩款新車的產品規劃。
獲得新能源汽車生產雙資質
與蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車等一眾新能源造車企業相比，合眾新能源自2014年成立以來比較低調，鮮少對外發聲，但今年合眾新能源的發展可以用“一鳴驚人”來形容。
繼2017年4月獲得發改委頒發的第13張新能源汽車牌照後，2018年5月23日順利完成工信部公示，獲得純電動乘用車生產資質。據瞭解，目前獲得拿到發改委項目核准和工信部審核的生產資質的企業只有7家，分別是北汽新能源、江鈴新能源、長江汽車、雲度新能源、前途汽車、知豆新能源、合眾新能源。
在被問及為何能先後獲得雙資質時，張勇表示，能夠取得雙資質的根本是我們踏踏實實造車，一心一意低調務實的造車的結果。從成立到現在3年多時間，我們踏踏實實造車，嚴格按照國家相關標準執行。無論是車輛的研發，還是工廠的建設都達到了國家標準，而且在國家發改委的標準之上。
獲得新能源汽車生產雙資質之外，今年5月，合眾新能源智能製造基地——桐鄉智慧工廠也迎來全面竣工。據瞭解，桐鄉工廠佔地400餘畝，總建築面積達96762平方米，一期投資11.56億元，一期規劃產能為8萬臺/年。作為一家新創造車企業，合眾新能源自建工廠從0到1邁出了重要的一步。
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