近日從安徽省馬鞍山市環保委瞭解到，安徽省大氣督查組交辦馬鞍山市的各類問題正在全力整改中，其中省駐點督查組交辦問題整改銷號完成過半，省政府暗訪通報的24個問題已全部整改銷號。為深入推進大氣汙染防治工作，進一步提升馬鞍山全市空氣環境質量，有關部門當前"三管齊下"，將措施再加強力度再提升。
今年以來安徽省展開針對大氣汙染治理的各項工作，以馬鞍山市為代表的各地市採用多管齊下的方針，主要方面是管住汙染線源，全面強化道路揚塵管控，渣土車輛嚴格落實封閉運輸，違規車輛一律暫扣；全面落實車輛繞行，禁止大型貨運機動車、農用車輛進入主城區。全面強化機動車汙染防控，開展報廢汽車拆解情況督查，確保報廢汽車做到"應拆盡拆"；開展遙感監測及網絡平臺建設，城市主要進口、車輛通行主要道口安裝遙感監測設備實施定點監控；加強油品升級管理，停止銷售低於國Ⅴ標準車用汽油、車用柴油，持續開展對加油站、儲油庫、油罐車的油品質量抽檢；另外輔助以，加強工業企業監管，禁止燃放煙花爆竹等措施，綜合全面治理大氣汙染。
通過規定不難發現，以馬鞍山市為代表的的安徽省各地市堅定了進行大氣汙染防治的決心。伴隨嚴格的整治計劃，各行各業都將受到一定程度的治理，這其中，以柴油車為代表的機動車將首當其衝。無論是開展報廢車輛拆解情況督查還是停止銷售低於國Ⅴ標準車用汽油、車用柴油都是衝著柴油車尾氣排放這個"汙染大戶"去的。但目前有一個尷尬點在於路面上仍有一定數量的國三標準的柴油車在跑，嚴格執行各項規定無異於給國三車斷了後路，對於國三車及車主的殺傷力不亞於一刀切式的提前報廢。價值幾十萬的大車承載著國三車主一家人的主要收入，結果就這樣匆匆"報廢"實在讓車主心痛難忍。
面臨被各種形式"強制報廢"的風險，國三車主該怎麼辦？除了早日交易，對車輛進行減排改裝也許是一個不錯的選擇。目前，國內已經出現比較成熟的節能減排技術，如DPF技術、水助動機技術等對國三車及其他大排量貨車的改裝技術。相較於這些新的節能減排技術，降價出售國三車，不僅讓車主折本，車輛貶值，而且會在社會中造成資源的不必要浪費。因此接受水助動機、DPF等新型減排技術成為當下最好的選擇。
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